原油油轮市场 历史低谷挣扎 努力寻求坚实支持

原油油轮的收益自创纪录开始以来，从未如此糟糕。 2018年上半年超大型原油运输船（VLCC）的收益平均每天低至6,001美元，Suezmax油轮每天收入10,908美元，Aframax每天收入9,614美元。目前原油所有版块都处于高亏损状态，急需大幅改善基本市场平衡以将运费提升至盈亏平衡水平以上的行业而言，

2015年原油油轮的运费表现曾非常强劲，曾一度出现过去7年来原油油轮的最高运费。2016年市场有些下滑，但仍然在盈利状态。由于原油油轮船队在2017年的增长速度一直超过需求，只盈利了3个月，市场便跌到了盈利线以下。

BIMCO的首席航运分析师Peter Sand评论：“2018年对原油油轮市场极其糟糕，运费和船队利用率均降至历史最低水平。原油船数量在2018年完全没有增长。尤其，VLCC和Aframax船队在过去12个月内均没有增长。

需求增长非常疲弱，运费市场因此受到严重影响。

总体而言，货运市场供过于求。提高收益的关键在于降低船队增长率，而同时需求水平能够恢复正常。但愿越快越好 - 但需要耐心。