全球集装箱船热门航线和船型大数据分析

具体航线与船舶匹配度方面,通过对334条航线上不同船型的绩效分析,从绩效指标前20排名的图中可以看出,较为热门的有宁波舟山区域分别到环日本海、粤港澳、环加勒比海、新马印、环地中海等地区之间航行的8000-9999TEU和12000-13999TEU型船。此外,环加勒比海到美国东南沿岸、环日本海、红海海域等区域的6000-6999TEU、8000-9999TEU型船的绩效也较高。4000-4999TEU的偏小船型,在中国南方地区到墨西哥湾、环加勒比海的航线上运营绩效较高,船东可以考虑将对应的船型投入对应绩效高的航线中。

全球集装箱船热门航线和船型大数据分析

 全球集装箱船热门航线和船型大数据分析 

不过报告还指出,在新马印地区到福建沿岸的航线上,10000TEU以上型船舶对应绩效较高,但实际上船舶运力艘数却不高,报告建议船东可以考虑将这类船型投放到该航线上来。此外,在对中国—非洲航线上的热门船型分析发现,5000-5999TEU、16000-17999TEU型船的绩效较高,但对应的船舶运力保有量却并不多,报告建议船东可以考虑将更多此类型船舶投入到中国至非洲航线上。类似的还有加勒比海-环地中海航线上,绩效较高的6000-6999TEU、5000-5999TEU型船舶,对应的投放数量也较低。

上海国际航运研究中心信息化研究室主任兼港航大数据实验室主任徐凯表示:“我们已经通过大数据,计算了全球334条航线的情况,但由于篇幅有限,这份报告中只选取了部分航线。其中,在大型船舶的投放方面,从数据分析来看,是存在一些问题的。我们希望这个报告能起到抛砖引玉的效果,让船公司了解可以用大数据优化航线。”

据了解,上海国际航运研究中心港航大数据实验室是上海市交通委员会制定的《2015年上海航运中心建设重点任务》之一,被列入《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》,被评为“2017 年上海市促进现代航运服务业创新示范项目”。

目前,该实验室已研发搭建了自主知识产权的微服务私有云平台,有效支撑了分布式存储和计算环境,存储了过去6年的船舶轨迹大约650多亿条数据。实验室研究并掌握了国际领先的港航大数据分析关键技术和应用方案,面向港航业提供大数据咨询、培训、战略规划、技术方案、技术研发、数据分析、数据可视化等增值服务。

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