自美国政府宣布对伊朗实施新一轮制裁计划后,全球油价持续飙升,导致航运业燃油成本提高。近期,船用燃油价格的持续上涨极大地影响了班轮公司的经营环境,船用燃油价格较2017年同期高出50%。为应对船用燃油价格飞涨带来的成本压力,班轮公司纷纷征收紧急燃油附加费或上调运价。

原油价格高启原因

任何商品的价格都脱离不了自身的供需状况,原油也是如此,但原油的供需不仅仅受到新增产能、经济周期、技术革新等方面的影响,更是大国博弈、政治角力的结果。美国政府以伊朗为抓手搅动中东局势、美国国内减税基建拉动需求,都将推动原油价格进一步上涨,目前燃油价格较2017年同期提高100美元左右/吨。

原油市场的供需状况是油价波动的首要动因。国际能源署(IEA)2017年出版的研究报告称,从2017年开始,原油的需求量超过供给量已基本成为常态。从美国的能源供给来看,数据显示美国的原油库存可用天数已经比2016-2017年大幅降低,从原来的30天以上,降低到了23天,而且天然气库存也降低到了5年来的最低点。

另一个不可忽视的因素就是投资者信心不足。从2015年开始,由于油价大跌,导致很多区域的能源投资降低了30%-40%。这个情况一直延续到现在,上述投资周期决定了今后几年将会是一个原油生产的断层期。即使各大能源公司从2019年开始大举增加资本项目投入,其产能也需要到2020年以后才有可能上升。而投资在生产技术上的投资回报周期将更长,这势必会延缓原油产出的市场结果。

原油价格的波动也受到地缘政治因素的影响。虽然在美国的能源革命后,导致传统意义上原油的地缘政治风险溢价大幅降低,甚至有学者认为在2014-2017年原油熊市期间,中东的风险溢价基本上消失为零。但是愈演愈烈的地区冲突,尤其是在伊拉克南部盛产石油的巴士拉地区的紧张局势升级,以及美国对外制裁手段的越发强硬,使得该风险又开始增加,风险溢价的可能性又开始增大。普遍的观点认为,为了平衡地缘政治的风险,原油价格中大约20-30美元来自于中东地区不稳定的地缘政治因素的风险溢价。

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