近日,总部位于美国的油轮航运公司International Seaways为旗下7艘现代超大型油轮签署了购买和安装排气净化系统的合同。

International Seaways总裁兼首席执行官Lois Zabrocky表示,这7个洗涤塔将于2020年1月1日的0.5%全球硫排放限制实施前全部安装完毕,洗涤塔将使用流动资金支付。

他还透露,在对不同的降硫方式进行了重要的财务分析和评估后,最终选择在旗下大部分VLCC船上安装洗涤器。随着运输需求的增加,原油和成品油都将受益。International Seaways今后不仅可以凭借规模可观的高质量船队在逐渐复苏的国际航运市场上获利,而且,符合国际海事组织规定的“洗涤器”计划,将让公司在油轮市场拥有更大的潜力和发展空间。

据海事服务网CNSS了解,曾严厉反对洗涤塔措施的马士基航运也将为其船队中的部分船舶安装洗涤塔。之前,赫伯罗特也一向不待见洗涤塔这种解决方案,态度基本是“不感兴趣”、“不会作为优先选择方案”。但是,赫伯罗特在发布的半年度财报中表示,为了应对2020年硫限令,将在两艘超大型集装箱船上试验洗涤塔技术。

随着限硫令生效日益逼近,各大航运公司纷纷向洗涤塔奔来。从无人问津到“香饽饽”,洗涤塔也许真的是“别无选择”的最佳方案。

本文编译海事服务网CNSS王琰,转载请注明来源。

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