降低对石油的依赖度

    

石油被誉为“工业血液”,这个关系国家工业命脉的战略物资,中国自1993年开始进口超过出口,1996年成为净进口国。随着经济的高速发展,石油消费量逐年递增。

据海关总署发布的数据显示,2017年全年,中国原油进口量约为4.2亿吨,同1995年的1059.9万吨相比,增长了近40倍。中国年耗石油量排名仅次于美国,暂列世界第二位。而中国每年自产石油只有2亿吨左右,对外依赖度超过50%。我国生产和进口的石油很大一部分是被私家车消耗了。

中国2016年私家车保有量为1.46亿辆,占全部汽车保有量的75%,千人汽车保有量为140辆,低于158辆的全球平均水平。相对庞大的人口基数来说,这个数字还将继续增长。

但是对于有限的石油资源,恐怕是难以跟上这个发展了。私家车增长不仅对我国石油供应提出了严峻的考验,直接后果已经显现在当前的大城市中。从2007年北京为了保障奥运的顺利开展实施的私家车限行到现在的全国各大城市争相效仿,甚至有的地方开始实行限制外地车辆进入市区行驶的举措。为此,加快新能源汽车的研发投入是一个重要的方向。

目前,世界交通发达国家的大城市中公共交通承担的城市居民出行比例约为50%-60%,日本东京等城市甚至达到80%,而中国城市公共交通出行比例仅为30%左右。

由此可见,中国城市要大力发展公共交通,提高公共交通的准点性、可达性,使公共交通更加便捷化、利民化,引导大众自愿选择公共交通,这样既能够减少对石油资源的消耗,更能缓解交通压力,减少尾气的排放,保护绿水青山。

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