趋势五：航运市场趋向集中化、整合化

十大航运公司占全球海运量的70％以上；三大联盟控制全球93%的运力

近几年，随着复苏乏力和市场竞争的严峻，航运企业合纵连横、抱团作战的趋势愈发显著，市场资源和份额逐渐向大集团、大组织靠拢。据联合国《2018年海运报告》显示，截至今年6月，世界前十大航运公司占全球海运贸易的70％以上，而全球三个主要东西向集装箱航线，则由三大联盟控制了93％的运力——航运业的这种大组织化、大集团化趋势越来越明朗。

2017年，全球航运业的资源通过兼并收购及重组，得到了进一步的优化和整合，而且就目前来看，航运业内部的整合大潮似乎依然高企不消，仅今年下半年以来全球就又发生了6起报道的合并整合事件。

这种兼并整合是趋利性市场的一个自觉行为。那为什么市场会出现这种自觉整合行为？因为通过资源整合，对资源进行优化调整和高效利用，航运企业的市场控制力、竞争力均会增强，运营效率和效益也会大大提升。

越是行业形势严峻，这种兼并整合、团队作战的现象越明显。而自2008年金融危机以来，全球航运业一直在复苏的路上艰难前行，所以这种资源整合的并购潮可能还会持续。

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