供需关系总体平稳

航线运价小幅盘整

  本周,中国出口集装箱运输市场供需关系总体平稳,主干航线运价小幅盘整,部分航线涨后运价出现回调,综合指数总体小幅回落。11月9日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为961.88点,较上期下跌1.5%。

  欧洲航线,市场运输需求稳定,在部分圣诞尾货带动下,航线供需关系略有回升。本周,上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右,并有部分航班满载出运。由于舱位略显紧张,部分航班订舱价格小幅上升,即期市场运价微升。11月9日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为753美元/TEU,较上期微升0.1%。地中海航线,市场货量总体略有下滑,虽然部分航班停航缓解了运力过剩状况,但仍有部分航班为提升装载而有小幅降价优惠,即期市场运价微跌。11月9日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为767美元/TEU,较上期微跌0.3%。

  北美航线,在货主加速履约以及传统圣诞尾货带动下,运输需求于近期始终保持强劲。本周,上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上,多个航班满载并时有甩货情况发生。部分航商投放临时加班船以满足市场需求,舱位紧张状况获得一定程度缓解。由于市场基本面较为良好,多数航商维持此前高位运价水平,仅部分航商对订舱运价进行了小幅回调。11月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2575美元/FEU、3613美元/FEU,较上期分别下跌1.2%、0.1%。

  波斯湾航线,由于目的地需求总体不足,多家航商对区域内运输航线进行了持续调整,致总体运力供应时有波动。且由于各航班舱位利用率分化较大,影响各航商短期市场策略。部分航商小幅跟进月初运价上涨计划,而部分航商则为扩大货载下调订舱运价,即期市场运价互有涨跌,总体微升。11月9日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为528美元/TEU,较上期微升0.6%。

  澳新航线,航线供需关系总体平稳,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%左右。但受部分航商小幅降价揽货影响,即期市场运价小幅回落。11月9日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为735美元/TEU,较上期下跌5.5%。

  南美航线,运输需求总体平稳,但受市场运力投入增加影响,供需关系小幅滑落。本周,上海港船舶平均舱位利用率跌至85%左右。为维持各自市场份额,多数航商对订舱运价进行了回调,月初运价上涨计划基本失败。11月9日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1243美元/TEU,较上期下跌15.3%。

  日本航线,市场货量稳定,航线运价平稳。11月9日,中国出口至日本航线运价指数为711.73点。

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