第二类——突发因素

巴西淡水河谷矿难

今年1月25日,巴西淡水河谷公司一座大坝发生溃堤,导致巴西出口的铁矿石发货量大幅下降,加速了航运需求和运费的萎缩,目前船运费率已经近乎被拖至纪录低点,反映几大干散货船型运费指数的BDI指数必受殃及。但该事故究竟会在多大程度上影响航运?又向BDI指数传导了多大的负向能量?这还有待于继续观察研究。

据了解,淡水河谷公司2019年原本的生产预期是:北部系统增产2000多万吨,南部及东南部系统减产1000多万吨,年产量为4亿吨;而事故后,预期北部系统增产2500万吨,南部系统及东南部系统减产4000万吨,全年产量预计降至3.75亿吨,较预期减少2500万吨——如果确实如此,这意味着此次巴西矿坝溃塌事故,近乎会对航运市场2019年一整年的铁矿石运输造成影响,也给BDI指数的回涨带来不利因素。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。