干散货市场本周市场综述2019年2月22日

海岬型船

萧条低迷的氛围继续笼罩着大型船舶市场。本周大连港发布消息开始全面禁止澳大利亚煤矿进口，并将把2019年底前通过其所监管港口进口的煤炭总量控制在1200万吨以内。淡水河谷本周依然没有出现在市场中，包括巴西和Teluk Rubiah。市场将注意力主要集中在了西澳大利亚至中国航线上，受载期3月7日之后的货物运价徘徊在5美元/吨上下。从图巴朗到青岛的运价大约在12.5-13美元/吨之间，故在此市场中选择空放需要承受不少压力。从萨尔达尼亚湾至青岛航线上的运价目前在大约9美元/吨，曾短暂到达过9.5美元/吨。期租交易已全然退出市场，不过本周初一艘181,000载重吨的船成交，从舟山交船，走一个往返澳大利亚的航次，租金6,800美元/天。在本周结束前，一艘179,000吨的船被租下，追溯至1月25日防城交船，走一个途经巴西或西非的航次，租金7,000美元/天。回大西洋方向航线上，从南非和巴西到欧洲大陆的程租价格，其等价期租租金表现出大额亏损。往太平洋方向航线上，愿意走超出国际航行范围（INL）的船，其价格仍处于合理水平，日租金相当于15,000-20,000美元之间，基于航线未超出限制范围。