三、散运

图3-1 波罗的海干散货运价指数　　数据来源：波罗的海航运交易所

图3-2 三大散运公司近十一年净利润图

数据来源：中远海特、宁波海运、太平洋航运2008-2018年财务报告，上海国际航运研究中心整理

国际干散货运输市场在近十一年里呈现先抑后扬的趋势，2008年的中期，波罗的海干散货运价指数达到近十一年的最高峰，数值一度超过11000点。受金融危机影响，2009年年初又跌至谷底，最低时仅有663点。2009年下半年至2010年，曾有短暂的回升迹象，最高时超过4000点。此后几年里，一直在1000点到2000点之间徘徊。在2012年年初，由于受到澳洲、巴西等货源地的异常天气影响，该指数继续创造新低，最低时为651点。2016年年初，由于美联储加息，中国经济增速明显下滑等负面因素的影响，该指数延续着下跌态势，2月10号一度跌至历史最低点，最低时仅有290点。随着2017年全球经济的复苏，2017年下半年至2018年该指数在曲折中回升，最高时超过1700点。