供需“不平常”

今年上半年，全球的铁矿石供应端频出“黑天鹅事件”，而国内需求端的钢铁企业又屡次刷新产量历史新高。供减需增所带来的巨大缺口助推铁矿石价格一路飙涨。

1月底，全球最大的铁矿石生产商淡水河谷公司（NYSE: VALE）位于巴西Minas Gerais州Brumadinho地区Feijo矿区的1号尾矿库发生溃坝事故，造成249人死亡，21人失踪。事故发生不久后，巴西法院又勒令淡水河谷位于Minas Gerais州的Brucutu矿区暂停生产。一连串事件共造成淡水河谷900万吨产能永久停产，9300万吨产能暂时性停产，也让淡水河谷CEO时华泽（Fabio Schvartsman）及数位高管辞职。财报显示，今年上半年淡水河谷铁矿石产量1.37亿吨，同比减产23.4％。

进入3月中旬，另一铁矿石主产地澳大利亚也未能幸免。受飓风维罗妮卡（Veronica）、兰伯特角港口火灾等一系列事件影响，“三大矿山”的另外两大巨头——力拓（NYSE: RIO）和必和必拓（NYSE: BHP）相继宣布减产。财报显示，今年上半年力拓的铁矿石产量为1.56亿吨，同比减产8％；必和必拓产量为1.35亿吨，同比减产3.2％。两大铁矿石主产国巴西和澳大利亚在今年上半年的发货量合计同比下降8.71％。

三大矿山轮番“遭劫”的消息传回国内，带动着市场情绪强势看涨。上海钢联（Mysteel）总裁助理张勇告诉《财经》记者：“巴西淡水河谷出事后，对国内市场上铁矿石的供应影响并不显著，无论当时的港口库存和市场情绪都存在一定的延时；但3月澳大利亚矿山出事后，由于到中国的航程时间只有两周，加上澳大利亚出口到中国的比例很高，直接关乎国内钢企的原材料供应，所以对市场情绪影响很大，铁矿石价格加速震荡上行。”

随着最后一船未受影响的铁矿石从海外运抵中国港口，矿山减产减供的效应在4月－5月显现，伴随着港口库存不断下降。4月5日开始，全国45个港口铁矿石库存从14859万吨下降到7月12日的最低点11428万吨，跌幅近三分之一。

作为全球最大的钢铁生产国和铁矿石进口国，中国铁矿石的对外依存度高达80％，占全球铁矿石海运量比重的70％左右。海关总署公布的数据显示，今年上半年中国进口铁矿石同比下降5.9％，其中6月进口铁矿石7517.98万吨，同比下降9.7％，创2016年3月以来的月度新低。

但铁矿石到港量和库存量不断下跌，市场情绪一片看涨，并没有影响到国内钢铁企业“开足马力”继续增产。

国家统计局6月15日公布的数据显示，上半年全国粗钢产量创历史新高，为4.92亿吨，同比增长9.9％，月度粗钢产量均保持在8000万吨以上。其中5月刷新月度粗钢产量记录，达到8909万吨，6月达到8753万吨。但与之相应的是5月进口铁矿石到港量同比下降11％。

西南市场某中型铁矿石贸易商的负责人刘航向《财经》记者算了这样一笔账，因为上半年全球几乎所有生铁增产都在中国，总计约3000万吨，与此相对应地增加近5000万吨铁矿石消耗，而三大矿山出口到中国的铁矿石合计减少约4000万吨左右。“一边是供给方的4000多万吨缩量，一边是需求方的5000多万吨增量，供求的缺口接近1亿吨。”

“中国每年10亿吨的铁矿石进口量，今年上半年出现1亿吨的缺口，占了将近10％。对任何一个工业产业，10％的供求关系变化都是很庞大的数字。”刘航表示，铁矿石供需面的紧平衡支撑矿价一路飙高，这就不难理解为何普氏（Platts）62指数一度达到126美元/吨。

借着此番矿价飙涨，“塞翁失马”的矿山们，铁矿石业务板块不仅没有亏损，反而实现了大幅盈利。三大矿山财报显示，今年上半年，必和必拓铁矿石板块运营利润约为68亿美元，同比增长47％；力拓铁矿石板块运营利润为75.5亿美元，同比增长33％；受影响最严重的淡水河谷，其黑色金属板块的经调整运营利润也增长了17.9％。淡水河谷和力拓回应《财经》记者采访时均表示，对在中国的销售充满信心。