受疫情持续拖累石油需求的影响，２０２１年第一季度，多家油轮公司收益呈疲软状态，公司高管将市场回暖寄托在下半年。Ｅｕｒｏｎａｖ首席执行官Ｈｕｇｏ　Ｄｅ　Ｓｔｏｏｐ在５月初披露第一季度财报时曾表示，我认为这个市场极其难以判断。国际旅行何时能够完全恢复，仍是未知数。在这之前，市场复苏还需要时间。

Ｄｒｅｗｒｙ回顾一季度主要上市油轮公司股价表现时分析道，自２０２０年１２月以来，各细分船型的期租租金均呈现下降趋势，其中，５年船龄的ＶＬＣＣ的一年期期租租金下滑２．８％，而同样船龄的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮期租租金分别下降５．９％和９．４％。与此同时，中东－中国（ＴＤ３Ｃ）ＶＬＣＣ即期租金从１２月３１日的１７８５０美元／天下降至３月２５日的１３７０美元／天。ＴＤ２０航线苏伊士型油轮即期租金从１２月３１日的３，３００美元／天上升至３月２５日的１５，５００美元／天。ＴＤ１７航线阿芙拉型油轮即期租金也从２，９７５美元／天上升至２０，４７５美元／天。值得注意的是，Ｓｕｅｚｍａｘ和Ａｆｒａｍａｘ船舶即期ＴＣＥ的改善，主要是由于短期内运力供给紧张所致，而不是由于油轮市场基本面发生根本变化。

ＩＭＦ最新《世界经济展望》预测道，预计全球经济在２０２１年和２０２２年的复苏势头更为强劲，２０２１年增长率为６％，２０２２年为４．４％。然而，各国之间和一国内部的复苏速度存在显著差异，并且，危机可能产生持久的经济破坏，因此，复苏前景面临严峻的挑战。本周二晚间，ＯＰＥＣ＋召开电话会议，在５月和６月增加产量后ＯＰＥＣ＋同意维持原有的７月增产计划，即在６月和７月放松原油减产。根据该计划，欧佩克＋将在６月和７月增产３５万桶／日和４４．１万桶／日。此外，沙特将继续解除其今年早些时候宣布的１００万桶／日的自愿减产计划。

经济活动的增加将推动原油消费，Ｄｒｅｗｒｙ此前曾预计，石油需求将在２０２２年上半年恢复到疫情爆发前的水平。对未来一年原油需求及其海运贸易增长的预期，是支撑一季度油轮公司股价上涨的根本因素。

榜单说明

本榜单选取截至２０２１年５月３１日，已经披露了第一季度业绩的油轮上市公司的财务指标进行统计，共选取营业收入、ＥＢＩＴＤＡ和净利润三大指标进行分析，共计１７家油轮公司。其中，纽约证券交易所（ＮＹＳＥ）上市的油轮公司共１０家，纳斯达克证券交易所上市的油轮公司共２家，奥斯证券交易所上市的油轮公司共１家，莫斯科证券交易所上市的油轮公司共１家，上海证券交易所上市的油轮公司共３家。

２０２１年一季度油轮上市企业盈利榜单

榜单备注：

１．榜单原始数据来源于各上市公司２０２１年一季度财报，航运界网搜集、整理、计算、统计、制表

２．市值数据来源于Ｇｏｏｇｌｅ财经和东方财富网，以２０２１年６月２日收盘价列入。

３．表中“—”表示该公司当期未披露ＥＢＩＴＤＡ。

４．本榜单以美元为主要货币单位，其他货币单位兑换以本榜单发布日为计算基准。

榜单中可看到，无论是归母净利润还是市值来看，招商轮船均排名第一，中远海能（０１１３８）排名第二。就净利润而言，１７家上榜的油轮公司中，有７家油轮船东实现盈利，另外１０家油轮船东净利润告负。Ａ股上市的３家油轮公司，招商轮船、中远海能、招商南油分别位列第一、第二和第五。

就市值而言，１７家油轮公司的总市值为２９８．２９亿美元，其中，招商轮船总市值为５５．６亿美元，位列第一，中远海能以４５．５亿美元位列第二，排名第三是Ｔｏｒｍ，总市值为４４．７３亿美元。（需要指出的是招商轮船上市公司资产中，除了油轮板块外，也包括散货船和滚装船队等）。

对于今年的市场走向，Ｅｕｒｏｎａｖ首席执行官Ｈｕｇｏ　Ｄｅ　Ｓｔｏｏｐ表示，目前的石油市场难以预测，他解释道，“我无法准确预测国际旅行何时会完全恢复，也无法预测欧洲何时会像美国目前一样解除限制，除非你能够告诉我明确的日期，我能预测未来市场走向。”　今年第一季度，Ｅｕｒｏｎａｖ　４５艘ＶＬＣＣ在即期市场的平均日租金收益为１４，０００美元，２８艘苏伊士型油轮的日租金收益为１１，５００美元。第二季度，这两类船型的收益都有所下降：其中，ＶＬＣＣ的日租金收益为１０，０００美元；苏伊士型油轮的平均日租金收益为１０，５００美元。

ＤＨＴ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ也感受到了第二季度租金水平下跌的态势，旗下ＶＬＣＣ船队收益从第一季度的平均３１，８００美元／天下降到当前的２１，３００美元／天。ＤＨＴ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ首席执行官Ｓｖｅｉｎ　Ｍｏｘｎｅｓ　Ｈａｒｆｊｅｌｄ认为，随着疫苗普及，市场在等待各经济体重新开放，第二季度油轮市场仍将处于低位。该公司另一位高管Ｔｒｙｇｖｅ　Ｍｕｎｔｈｅ也表示，“在不久的将来，也许是明年冬天，油轮市场将会恢复正常发展”。

与其他令人沮丧的疲软市场相比，小型油轮和产品油轮似乎成为了新的亮点。

Ａｒｄｍｏｒｅ　ＭＲ船队在第一季度的日租金收益为１０，８４２美元，第二季度微涨至１１，０００美元。

Ｔｅｅｋａｙ　Ｔａｎｋｅｒｓ苏伊士型油轮船队在即期市场的平均日租金收益为１０，６７０美元，第二季度截至５月下旬，日租金为１０，５００美元，其中５５％可租天数已经确定。阿芙拉型油轮的日租金从第一季度的１０，１０８美元提升至１０，５００美元。ＬＲ２型油轮的日租金从１１，４３４美元跃升至１１，９００美元。

Ｔｅｅｋａｙ　Ｔａｎｋｅｒｓ首席执行官Ｋｅｖｉｎ　Ｍａｃｋａｙ在５月中旬的业绩电话会议上表示，美国墨西哥湾沿岸的恶劣天气和苏伊士运河的堵塞短期内推高了租金水平。这在一定程度上或许是市场最坏的情况可能已经过去的迹象。但他也补充道，疫情仍然是一个大问题，未来几个月看起来充满挑战。