BIMCO船东协会首席航运分析师Peter Sand在普氏2021年亚太经合组织年度会议上表示:“我们需要看到未来12个月的低收益。”

“最有可能的情况是,在亏损地区,这意味着未来一年左右,VLCC平均每天的收入将低于2.5万美元。”

他补充说,在对石油需求增长至关重要的地区,新的病毒变异和爆发限制了油轮需求的增长。

“我们需要看到疫情得到控制,才能真正看到坚实的复苏阶段。”

尽管成品油油轮费率“略有好转……成品油油轮市场也受到围攻,这也是一个事实。”

虽然2021年上半年(1—6月)汽油、轻油等精制燃料的需求比去年同期有所恢复,但航空燃料的需求依然疲软。

Sand援引BIMCO和Tradeviews的数据称:“航空燃料需求实际上已经下降,甚至从2020年上半年开始进一步下降,随着我们的发展,航空燃料需求仍在下降。”