近期刚刚结束的国际海事组织海上环境保护委员会第77届会议(MEPC 77)审议认为有必要开启对IMO温室气体减排战略的修订(将目标调整为在2050年实现零排放/净零排放),并给予充分的时间予以审议,以供MEPC 80(2023年春季)最终通过。

 截至目前,已有加拿大、日本、新西兰、乌克兰、英国、美国、瓦努阿图和冰岛8个国家以书面形式明确表示支持2050年实现国际航运温室气体零排放的目标,而欧盟27国、格鲁吉亚、韩国、巴哈马和挪威则是通过口头表示支持该目标。在企业层面,航运业巨头马士基早在2018年就提出到2050年实现净零碳排放目标,礼诺航运甚至提出了在2040年实现净零排放的激进目标。相关国家、地区、企业纷纷提出净零碳排放目标,并围绕该目标抛出方案,旨在海事业脱碳这一领域成为引领者,在未来全球碳税征收、碳交易体系建立、绿色能源、绿色海运及绿色装备等方面占据主导地位。