新航线从南京出发，经长江过日本海，横跨太平洋，再经巴拿马运河抵达美国休斯敦，整个航程约40天。

日前，载运国产工程设备与车辆的“维托利亚”轮，从南京港龙潭集装箱码头顺利启航，驶往美国休斯敦港，标志着南京港首条直达美国的远洋航线正式开通。

该航线的落地，是落实国家重大发展战略、服务双循环新发展格局的务实行动，为区域对外开放再添关键海上通道。

据悉，“维托利亚”轮长225米、宽32.26米，载重吨64994吨。“目前，船上装载设备车辆400余件，设备配套20余件，另有4辆水泥搅拌车和2辆工程指挥车，货物估值约1470万美元，折合人民币约1亿元。”南京外轮代理有限公司相关负责人介绍称，新航线从南京出发，经长江过日本海，横跨太平洋，再经巴拿马运河抵达美国休斯敦，整个航程约40天。

据了解，南京港坐拥长江12.5米深水航道终点优势，是最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。

今年以来，国内工程机械、成套装备出口需求持续走高，一大批“中国制造”经由长江黄金水道，从内陆大港扬帆出海、直抵全球。南京港及苏州港锚定对外开放布局，持续加密远洋航线，拓宽出海通道。

江苏省社科院中国式现代化研究院院长程俊杰表示，南京港作为长江经济带重要枢纽和“一带一路”江海联运关键支点，是内陆腹地通江达海、联通全球的战略门户。

此次开通北美直航航线，不仅补齐了区域远洋直达短板，还有效压缩了物流链条，提升供应链韧性，更助力长三角先进制造业深度融入全球产业链供应链，为区域开放型经济高质量发展提供有力支撑。