万海航运日前在台船基隆厂为2艘1040TEU级集装箱船举行命名典礼。万海今年一共将取得9艘新船，这次命名的“升春”轮与“平春”轮是其中的第6、 7艘，配合新船加入，万海拟将目前租入的部份船舶退租，在总运力维持小幅成长状况下，持续拉高船舶的自有比重，有利于成本的节约。

万海之前一共向台船订购了14艘集装箱船(4艘1800 TEU、4艘1000 TEU、6艘4500 TEU级)，从去年第三季度底开始交付，今年更是交船的高峰，一共要取得9艘船，明年上半年将再取得3艘船舶后，就会全部交付完毕。

万海指出，控制与降低营运成本是公司今年营运策略重点，其中最关键的一步棋，就是将船队从租赁转为自有，将长期租赁支出转为船舶的折旧摊提。万海预期，退租船舶可达到调节运力的效果，降低受到市况变化的影响，另一方面自有船舶比重提升，则可压低总营运成本。

根据万海规划，至2012年底，万海的船队数量将从2011年底的63艘增至70艘，2013年底将再增至73艘，总运力到明年底将增至17.77万TEU.

就近期营运状况来看，亚洲区间航线市况持稳，不过万海为拓增利润，新增南美西岸航线，获利能力优于其余航线平均，而既有的美国西岸航线受第二季度及第三季度运价调升支撑，表现也不错。