受当前国际航运市场持续低迷影响，世界造船行业正进入低谷期。中国熔盛重工在积极开拓优势船型市场的同时，始终坚持自主创新，瞄准高端船舶产品和海洋工程装备领域实现转型升级。昨日，熔盛海事公司在海工核心国新加坡正式成立，这标志着——

熔盛向海工全面转型取得实质性进展

中国最大的民营船企中国熔盛重工全面推进海工战略转型取得实质性进展。

记者从中国熔盛重工获悉，该公司海工业务的全球研发及运营平台——新加坡熔盛海事公司已于昨日正式宣布成立，包括由CEO李福根在内的一批新加坡顶尖海工人才组成的高管团队已陆续到位，未来还会吸引更多的海工人才加盟。熔盛重工将利用新加坡的产业优势和人才技术资源，专注于海洋工程业务技术研发及项目管理、营销等价值链高端业务。同时，将受惠于新加坡政府对于海工企业的各项支持措施，在税收、产业政策和发展指导等方面获得发展优势。

同日，中国熔盛重工还宣布接获1艘2000米深水钻井支持驳船EPCIC总包合同。中国熔盛重工总裁陈强表示，随着在高端海洋装备制造领域的布局日趋完备，公司将加快向海工全面转型升级的进程。

收获首单 目标全球

新成立的熔盛海事，将在中国熔盛重工未来的海工战略中扮演重要角色。据了解，熔盛海事由中国熔盛重工集团控股有限公司控股，总部设立在新加坡，主要从事海工方面的技术研发、项目管理、市场营销等高技术工作，进一步提升中国熔盛重工在国际海工市场中的竞争力，以期实现全球性突破。

成立后的熔盛海事将依托中国熔盛重工在国内强大的造船和海工等相关业务能力，为海工业务的发展提供坚实的支撑，通过集团各板块间的协同效应，提高效率、降低成本。中国熔盛重工也将积极响应国家“加快发展创新型经济，促进产业转型升级”的政策指引，充分整合资源，利用新加坡平台先进的海工技术、强大的研发能力和人才优势，布局高端海洋装备制造领域，不断扩大市场占有率，创建全球知名海工品牌。

据了解，此次熔盛海工新接的钻井支持驳船项目由新加坡客户订购，中国熔盛重工将作为总承包商，负责该船的设计、采购、建造、调试和交付。作为高科技、高附加值的深水海洋工程装备之一，此条钻井支持驳船具有适应工作海域和作业水深范围广、性价比高等特点。其最大工作水深可达2000米，钻井深度超过6000米，可满足全球环境较为温和的海域进行石油钻井作业。

中国熔盛重工总裁陈强表示，这次接获的订单也是中国熔盛重工继亚洲首艘3000米深水铺管起重船后，接获的又一深水海洋工程产品订单。中国熔盛重工能够接下这项海工项目的总承包，充分展示出中国熔盛重工在海洋工程领域的技术实力和生产能力，也充分证明了国际造船和海工行业对中国熔盛重工的认可。

高端加盟 集聚全球

新加坡是世界知名的海工强国，汇集大量来自世界各地的顶尖海工人才。总部设立在新加坡的熔盛海事，将充分发挥这一优势。

据了解，熔盛海事的CEO李福根拥有逾40年的海工经验。在加盟熔盛海事之前，曾任职于新加坡著名的胜科海事集团，曾经担任该集团的执行董事、裕廊船厂高级总经理等重要职务。其在海工领域具有很高的成就及声誉，与许多船东及石油公司保持着紧密的合作关系，而且在业内拥有极高的号召力。

李福根的加盟，将对熔盛海事的发展产生强力助推，不仅能够帮助公司在短时间内提升业内影响力，同时也会提升中国熔盛重工在海工领域转型的速度和深度，助推其成为全球领先，集设计、建造和融资一站式服务的海洋工程综合企业。

立足狮城 领先全球

对于将海工基地设立在新加坡的考虑，中国熔盛重工总裁陈强表示，新加坡在海工领域处于世界领先地位，在优越的地理位置及坚定的政策支持环境下，经过多年的发展，具备丰富的市场、技术、人才及资金等各类资源，已成为全球海工发展的中心。

将基地设置在新加坡也有多方面的考虑：首先，新加坡具备活跃的海工装备交易市场，汇聚大批全球知名的油气开采及油田服务公司，优质海工客户数目众多，接单空间相对较大，因此成为全球的海工市场信息交流平台；其次，新加坡海工人才资源充足，汇集了全球各地的海工设计及制造企业高端专业人才，具备全球领先的海工研发设计技术，开放的金融投资环境，以及优越的地理位置。以新加坡办公室为中心建立全球化办公网络，将解决高端人才异地工作的后顾之忧；此外，在国内技术及总装能力不足的情况下，将新加坡的海工发展优势及资源充分整合，可使熔盛形成市场核心竞争力，迅速抢占海工市场，为公司海工业务的发展带来契机。

陈强表示，熔盛海事将以新加坡为平台，充分利用当地开放的金融投资环境及优越的地理位置，拓展海工市场，建立接单、产品设计、技术方面的各种配套服务能力，增强核心竞争力，争取更多订单。