在今年第三季度,中国船舶重工股份有限公司(China Shipbuilding Industry Co Ltd)的净利在中国的造船厂之中唯一呈现出上升趋势。

  2012年7-9月,该公司的净利达到10亿元规模,同比上升8%,但因考虑到季节性问题,环比上一季度却下降32%。

  不过业界的专家指出,中船重工在全年的净利难以呈现同比上升趋势。第三季度,中船重工营业利益为11亿元,同比上升16%,在1-9月的销售毛利率达到15.1%.

  另一家国企中国船舶工业集团的属下上市公司股东(CSSC Holdings)在第三季度的净利润7048.89万元,与去年同期的5.57亿元相比大幅下降87.34%;营业利益从去年同期64.3亿元下降到57亿元。截至9月末,中国船舶销售毛利率从去年同期的16%下降到8%。

  Everbright Securities公司表示,以中船重工为例,该公司的建造船种不限于商船,在一定程度上实现事业多样化,因此可以很好的克服目前的危机趋势。

  眼下,在非商船领域所占比重约达54%,中船重工将到2015年之前,重编营销领域,商船占比下调到31%,然后海工占比上调到12-15%,能源及运输装备领域在全部中所占比重大幅提高到50%以上。

  另外,第三季度,该公司的新造船价约为1800元/载重吨,从年初的3500元下降到一半以下的水平,几乎下降到最低点。
 

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