上周，Drewry的上海至鹿特丹航线现货运价因班轮公司涨价，以及在直到2月中国春节前都暂停部分航次的做法而大幅上涨42.1%；但欧洲货主委员会（ESC）日前要求欧洲委员会（EC）调查班轮公司这一“明显的共谋行为”。这一主张是瑞典Fun Food Equipment公司的Ingvar Bergman提出的，他质疑同时进行涨价和暂停航次是否与欧盟现有法规相冲突，欧盟已经在2008年取消了班轮公会集体豁免权（Liner Conference Block Exemption）。

相关法规规定：“班轮联盟成员可以临时调整联盟运力，以应对实际的或预期的市场变化，但成员间不能实行按比例的运力缩减。这将保证运力削减不被用来削弱联盟成员间的竞争，而是用来提高成本效率，保证货主获得最佳回报。相反，运力调整不能把涨运价作为削减或冻结运力的目的。”11月时，一名欧洲委员会官员表示，仍在对班轮业进行2011年5月启动的反垄断调查。