宁波海运股份有限公司2014年年度财务报告
第一，精心组织，提升船舶经济效益。报告期公司巩固“立足浙能，面向市场”的经营方针， 深化战略客户合作关系，提高 COA 兑现率，夯实和拓展公司货源基地，努力使运输生产在航运市 场持续低迷形势中保持稳定；加强市场研判，及时调整航线，拓宽客户渠道，寻求稳妥的内外贸 市场货源；充分利用控股股东资源和上市公司品牌优势，加大租船经营和风险控制力度；加强船 舶载货指导，重点跟踪抵港船舶靠离泊计划安排，努力提高船舶积载率和周转率，所属船舶航次平均留港时间比上年减少 0.29 天；严抓货运质量管理，提升客户服务水平。 报告期末公司共拥有散货轮 17 艘，总运力规模 80.8 万载重吨。报告期公司完成货运量 1,746.44 万吨、周转量 278.43 亿吨公里、实现海运业务收入 77,084.42 万元，分别为上年同期 的 108.44%、102.97% 和 99.40%。
第二，审时度势，新造船项目进展顺利。为进一步调整运力结构，提升核心竞争力，并积极 利用好国家出台的海运业优惠政策，公司结合发展规划，抓住国内沿海电厂建设发展规划实施对电煤的需求，发展与之相适应、相配套的船舶。2014 年 9 月 26 日，公司 2014 年第一次临时股东宁波海运股份有限公司 2014 年年度报告 7 / 109 大会审议通过了《新建 3 艘大灵便型散货轮议案》，根据股东大会的授权，公司以邀请招投标方 式向社会公开招标船舶建造单位。2015 年 1 月 30 日，公司与中国长江航运集团南京金陵船厂签 订了新建 3 艘 49,500 吨散货船建造合同。
第三，强基固本，提升公司管控水平。报告期，公司根据相关法律法规和监管部门规范运作 的要求，进一步完善制度建设；加强预算管理和招标管理，严控各项管理费用支出，各项成本得 到了有效控制；通过浙能集团内部金融服务平台，拓宽公司融资渠道，提高资金效益；节能技改 工作毫不懈怠，实施部分船舶螺旋桨尾部安装消涡鳍、在船舶分油机及主机进机前加燃油均质机 等节能措施，节能效果明显；公司所属船舶开展了统一船舶各类标识、标牌工作，加大船风船貌 建设力度；加强内控建设，严控各项经营管理风险；推进人本管理，加强员工培训工作，增强员 工操作和管理技能，公司获得乙级海船船员服务机构经营资质。
第四，齐抓共管，安全生产形势平稳。报告期公司抓好基础管理，保持安全管理体系正常运 行，确保船舶适航适货。公司安全形势基本稳定，所属船舶的 PSC/FSC 检查均顺利通过，公司继 续被交通部海事局授予全国“2014 年安全诚信公司”，并有 3 艘船舶被授予“2014 年全国安全诚 信船舶”、9 名船长被授予“2014 年全国安全诚信船长”荣誉，公司顺利通过了浙江省海员管理 协会对公司安全标准化二级达标企业的考评。
第五，以人为本，提升企业软实力。报告期公司进一步加强员工队伍建设，丰富和提升海运 产业发展的内涵开展大讨论，弘扬正能量，开展创先争优等活动，加强人文关怀，活跃职工文化， 营造和谐的工作环境，增强员工的向心力和凝聚力。
