中海集运3月30日晚间发布了公司2015年业绩报告。报告显示，受全球宏观经济的不景气、集装箱运输需求增速放缓，以及新增运力的持续扩张、行业供需失衡局面加剧的影响，中海集运2015年净利润为亏损，业绩乏善可陈。但公司2015年通过重大资产重组，使得公司从集装箱运输服务商转型成为以多元化租赁业务为核心、以航运金融为特色的综合性金融服务平台，这一巨大变化又令人对于公司在全新平台上的新发展充满期待。

自08年全球金融危机以来，航运业已经经历了多年寒冬。上海航运交易所发布的中国出口集装箱指数由2015年初的1064.42点下跌至期末723.3点，同比下跌32.1%，年均872.5点，同比下跌19.7%。

顺应行业发展趋势和世界经济发展潮流，中海集运于2015年12月公告重大资产重组方案。方案显示，中海集运将集装箱船和集装箱租赁给中国远洋，同时出售集运配套的业务股权和中海港口，收购中远、中海两家集团的租赁、金融类资产和股权。重组完成后，中海集运将由一家集装箱航运公司，转型成为涵盖集装箱租赁、船舶租赁、能源、教育、医疗等融资租赁、股权投资及相关金融服务业务的航运金融公司，“航运+金融”的特色将成为中海集运的独特优势。

“通过重组交易，中海集运将形成三大核心板块业务，包括集装箱租赁与制造、船舶租赁、非航租赁在内的多元化租赁板块，包括股权投资、集团内部金融服务的投资板块，以及包括渤海银行、上海人寿、海宁保险等股权在内的其他金融板块。”公司相关负责人表示，

就在近期，中海集运全资子公司中海集装箱运输(香港)有限公司与中远太平洋有限公司之间关于购买佛罗伦货箱控股有限公司100%股权已于2016年3月24日交割完成。未来，中海集运将立足新起点，把握市场机遇，发挥自身优势，打造成为具有航运物流特色的供应链综合金融服务平台。