3月30日，港航公司启动嘉陵江川境段航运配套工程二期工程工地现场整理工作，积极为主体工程施工做好准备，标志着二期工程正式进入实施阶段。

为提升航道通行能力，从根本上解决嘉陵江枯水期滩多水浅的问题，适应川渝社会经济发展需要，经交通运输部、四川省人民政府批复，嘉陵江渠化工程于“九五”末正式启动，至2013年规划 的川境段13级航电枢纽全部建成，但仍有部分碍航滩险分布。为加快推进嘉陵江航运全面复苏，在国家发改委、交通运输部的大力支持下，省发改委于2014年4月批复同意建设嘉陵江川境段航运配套工程，整治从广元铁路桥至黄帽沱（川渝界）约534公里航道，概算总投资约7.27亿元，计划建设工期三年，拟分两期完成。其中，一期工程概算投资约7.27亿元，整治金溪～黄帽沱段215公里航道，现已基本完成青居、东西关、桐子壕及利泽库区疏浚工程，正加快推进库区炸礁及筑坝工作；二期工程概算投资约7.27亿元，整治广元～金溪枢纽段319公里航道。

嘉陵江川境段航运配套工程的实施，将有力推动嘉陵江全江复航进程，为全面发挥嘉陵江高等级航道的航运潜力，服务川东北经济区的经济发展提供有力支撑。