招商轮船与工银租赁在VLOC项目上的合作，充分发挥了各自优势。借助招商轮船的航运专业管理优势，工银租赁可分散其在航运业务上的经营风险。此次合作表明产融结合新模式的“诞生”

5 月30日，招商轮船发布公告称，将通过旗下子公司中国超大型矿砂船运输有限公司（中国超矿）出资3.82亿美元与工银租赁合作投资超大型矿砂船（VLOC）运输项目。次日，工银租赁也宣布了该消息。

通过此次合作，双方一致同意建立全面业务合作关系，在航运及航运相关领域开展广泛、深入的合作，充分发挥各自的资源和优势，增强协同效应，共同促进中国航运事业产融结合，共同打造航运发展的全球领先品牌。

招商轮船入股工银租赁VLOC资产平台，意味着中国超矿正是工银租赁此前宣布要寻找的第三方VLOC专业运营管理企业，也意味中国超矿旗下将至少运营管理28艘VLOC。

或至少运营28艘VLOC

招商轮船在5月30日的公告中称，此次与工银租赁合作投资的VLOC项目为工银租赁投资经营40万吨级VLOC的资产平台——工银租赁在马绍尔群岛注册的全资子公司Maritime Holdings Limited（VMH）。经双方协商一致，由招商轮船旗下子公司中国超矿认购VMH增发的股份，认购完成后招商轮船将拥有VMH 30%股份，工银租赁旗下子公司拥有剩余的70%股份（见图）。

据悉，4月份，工银租赁通过VMH拥有VLOC及VLOC新造订单共14艘，且均与淡水河谷签署《长期运输协议》，总投资12.73亿美元——10艘VLOC新造订单价值8.5亿美元，购买4艘现有VLOC价值4.23亿美元（见表）。工银租赁方面表示，此次与招商轮船合作表明产融结合新模式的“诞生”，招商轮船的航运专业管理优势将帮助工银租赁分散经营航运业务的风险。此前，工银租赁相关人士曾向《航运交易公报》记者表示，工银租赁将寻找第三方VLOC专业运营管理企业。此次合作表明中国超矿正是工银租赁选定的第三方经营管理企业。

中国超矿成立于去年9月。招商轮船去年9月1日发布的公告显示，其通过全资子公司香港明华船务有限公司（明华船务）在香港设立中国超矿，注册资金1000美元。公告指出，设立中国超矿是为履行与淡水河谷签署的《深化战略合作框架协议》和推进VLOC项目。今年年初，招商轮船、工银租赁、中国矿运确定为淡水河谷的铁矿石运输业务各新造10艘VLOC，其中招商轮船的10艘订单正是经由中国超矿所下。此外，去年年底，招商轮船与工银租赁、中国矿运共收购淡水河谷的12艘现有VLOC（各收购4艘）。至此，待2018年下半年新造VLOC全部交付后，中国超矿将至少管理运营28艘VLOC。

此外，同为VLOC 而“生”的还有中国矿运。中国矿运于去年5月由原中国远洋通过旗下子公司中散集团与中海发展在新加坡合资成立，是专营铁矿石海上运输及相关干散货业务的大型航运企业，注册资本3.3亿美元，中散集团持有51%股权，中海发展持有49%股权。