中国散货船巨头中远散运出售拆解了一艘老龄海岬型船,即17.1万DWT Tianronghai(建于2000年)。

消息人士说,根据政府的拆解方案,这艘船在国内进行拆分,价格尚未披露。

中远散运还拥有1艘类似的船,17.1万DWT Tianshunhai(建于2000年),但船队其它的海岬型船(capesize)船龄较轻。

另一位中国船东Hongda Shipping出售了17.1万DWT Sing Fu Star(建于1996年),在印度次大陆拆解,价格为285美元/ ldt,总价570万美元。这艘船于2015年3月从Idan Ofer旗下公司Eastern Pacific购入,价格为780万美元,船的原名是Cape Stork。

这意味着今年至少有64艘capesize或较大型散货船被售出拆解,2015年一整年为96艘。但是,近期大型散货船的拆解活动急剧减少。

据报道,1艘capesize即将被拆解。据信,这艘船是德国船东Blumenthal旗下的15.2万DWT Mary(建于1993年),这次交易在2月份被首次披露,船将被出售拆解,但交易未能达成。

泰国珍宝航运继续出售拆解建于2000年以前的散货船。1.85万DWT Bussara Naree(建于1997年)的出售拆解价格为265美元/ldt,珍宝航运还剩下3艘建于2000年以前的散货船。

在集装箱船领域,总部设在香港的西斯班公司继续拆解在2000年以前建造的船。此外,总部设在瑞士的地中海航运公司(MSC)把1317TEU 集装箱船MSC Jilhan(建于1986年)出售给印度拆解,价格为276美元/ldt,总价160万美元。

31.1万DWT浮式储存装置Soorena(建于1975年)在伊朗的布什尔(Bushire)被“原样”出售拆解。价格未披露。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。