近日，马士基海洋服务公司表示，将在未来18个月抛售旗下20艘海工船，同时到9月末将从全球1450名员工中裁员400人，“前所未有”的低迷市场环境导致了这一次裁员行动。

马士基海洋服务公司称，做出这一决定是因为闲置海工船数量增加、市场交易机会有限以及海工支援船供过于求。其中前10艘海工船将在今年年内出售。

同时，马士基海洋服务公司还将在全球范围内裁员400人，预计将在2016年9月之前完成。Madsen指出，马士基海洋服务公司正面临前所未有的状况，不得不进一步调整船员数量；虽然很遗憾，但这是保护公司未来的必要环节。

Madsen回应称：“我们正面临着前所未有的恶劣的市场环境，令人遗憾的是，我们不得不进一步裁减员工，这很不幸，但是为了公司的未来发展，公司作出了裁减27%的离岸员工的决定。”

Madsen表示，为了适应全球供过于求的近海供应船市场，还对船队作出拆解、出售和闲置的决定。“马士基海洋服务公司的首要目标是要尝试恢复离岸供应市场的供需平衡。这就是为什么大多数船舶将被拆解或者出售。”在声明中，马士基海洋服务公司表示，将4艘“黄貂鱼”级水下支援船新造船在马恩岛注册。

马士基海洋服务公司在英国建立一个商业中心，负责该项目船舶的所有权和运营权。包括“黄貂鱼”级水下支援船新造船和现有的5艘马恩岛注册并挂旗的船舶。

马士基海洋服务公司为全球范围内的石油和天然气行业提供海洋服务，包括超深水停泊处理、系泊设备、钻井平台移动和钻井设备和生产设备运输等。

公布之前，马士基海洋服务公司拥有1450名海上工作人员和260陆地工作人员，预计在9月末裁减400人。

总部设在丹麦的马士基海洋服务公司，在阿伯丁、圣约翰、里约热内卢、拉各斯、罗安达和珀斯设有办事处，为马士基集团五年核心业务公司之一。

2016年第二季度马士基海洋服务公司净亏损1.06亿美元，并且在第一季度市场低迷闲置13艘船后，亏损200万美元，而2015年的净利润为1.47亿美元。

由于全球OSV市场供应过剩，短期内市场没有任何复苏的可能，而从长期来看，也没有任何市场改善的迹象。

马士基供应服务公司指出，作为船队更新项目的一部分，已经处置“Finder”船，并表示维持10艘新造船项目，包括6艘锚操拖供应船和4艘水下支援船，预计在2017年至2018年1月期间交付。

由于海工市场持续衰退，马士基海洋服务公司从去年年初开始实行裁员计划，2015年全年裁员超过300人，主要涉及欧洲及南非地区的船员。其中60%为丹麦员工，20%为英国员工，剩余20%则来自南非及欧洲其他国家。