据华尔街日报报道,陷入财务困难的韩进海运(Hanjin Shipping),在船东急着抛售下,已有3艘货船全部售出,预料未来数周还有37艘货船将脱手。

  3艘货船被出售 37艘待售

自从韩进海运上月申请破产保护后,韩国政府无意对该公司提供援助,迫使收不到租金的船东卖船减少损失。

由于韩进海运自夏初以来未能支付租船费用,日本船东Kumiai船舶以2,300万美元价格将韩进松山号卖给1名中国买家。韩进松山号是有长期合约的散装船,载重吨约16万吨货物,日租金为2.9万美元左右。

另外两艘较小、用来装运铁矿砂与煤炭等商品的韩进利物浦与韩进伊莎贝尔货船,也被两名希腊买家买走,售价各为800万美元。韩进海运与这两艘货船签订5年租约,目前距离租约到期还有1年时间。

分析师预计,韩进海运船东为了减少损失,未来数周等待脱手的货轮还有37艘。

  韩国政府拒绝注资

韩进海运149艘货船与散装船的船队当中,有超过2/3为租赁船。它的主要船东包括Danaos、Navios Maritime与Seaspan公司等,对韩进曝险合计超过10亿美元。他们原本寄望韩国政府能在最后关头介入,但韩国政府已明确表示不会对韩进海运注入更多资金。

韩国总统朴槿惠也在内阁会议中声称,认为政府将被迫出手援助航运公司的想法是一厢情愿。她强调政府不会让这些不积极自救的公司高层只是坐视旁观,等待政府帮他们收拾残局。

SeaINtelligence顾问公司负责人杰森(Lars Jensen)指出,韩进海运想要脱离破产保护的机率恐怕不大,他说该公司资产不是遭到清算,就是被迫大幅瘦身、成为仅在亚洲营运的小型航运公司。

《华尔街日报》月初报道,随着圣诞购物季临近,美国零售商正在加紧囤货,韩进海运陷入破产败局,可能影响他们备货。他们已要求美国政府对这场危机予以干预。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。