韩进海运导致物流大乱后,韩进集团和金融当局才开始紧急着手对其提供援助。

韩进海运船舶上月30日首次被扣押后,至今其所拥有的全体97艘船舶中,因没有资金被扣押或停泊在海域中的船舶仍有70艘。意识到事态严重性的大韩航空理事会最近才决定向韩进海运提供600亿韩元贷款,大韩航空决定对韩进海运提供资金援助后,产业银行22日也决定向韩进海运提供贷款。由此,对韩进海运提供的资金援助约增至1600亿韩元,然而这对消除韩进海运目前的困境尚有欠不足。

由于未能及时向韩进海运提供资金援助,卸货费增加了700亿韩元,损失赔偿金额将超过3万亿韩元。有分析认为,在韩进海运债务越滚越大的情况下,宣布破产较为适宜。而专家认为,大型海运公司破产将对国家物流造成重大影响,必须对宣布破产还是重启运作的利弊进行密切研讨。

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