12月14日，由上海海事大学主办，上海国际航运研究中心承办的主题为“经济新常态下的港口与航运创新发展”的 2016年SISI国际港航发展论坛在沪举行。论坛上，为推动我国港航客观、定量的反映中国沿海主要集装箱港口的运营服务、口岸服务等综合效率和服务水平，上海国际航运研究中心（SISI）联合亿海蓝（北京）数据技术股份公司共同开发并发布2016年《沿海集装箱港口综合服务评价指数》。

2016年《沿海集装箱港口综合服务评价指数》是利用亿海蓝船舶自动识别系统（AIS）数据与研究中心港航大数据系统编制的。主要基于大数据系统对泊位装卸效率、平均锚泊时间、航道便利条件等进行定量化的实时、动态评估，具有较强的客观性；同时，依托业内专家和港口客户对港口海事服务等环节进行体验式评价，综合衡量当前各集装箱港口的生产效率与服务水平。2016年国内沿海集装箱港口综合服务排名显示，长三角、珠三角、环渤海等港口群均有综合表现相对出色的优质港口。与去年相比，评分结果略有变化，国内各港口都在积极主动地响应国家号召，从服务入手加快供给侧结构性改革步伐，以求在尚不景气的航运市场中抢占份额。

此评价指数通过船舶AIS数据从港口信息化水平、海事增值服务、港口服务质量等六方面，对集装箱港口进行生产效率评估。由于船舶集中抵港、干支衔接不畅、航通容量有限等因素常导致进入港区内船舶等候时间过长，或是港方无法及时安排充足的设备进行装卸作业，导致设备先进的大港效率不一定高于中小港口。如广州港由于港区位于河道之内，抵港船舶必须经由河道驶入，加之珠江水系内贸中小型船舶密集易产生航道拥堵，从而影响此港整体在港服务效率。

随后，上海国际航运交易中心发布《2016年国内干散货海运船舶运营效率排名》和《基于AIS系统全球海岬型船舶动态监测分析》。亿海蓝作为全球最大的AIS数据提供商为以上产品提供全面准确有效的数据支持。