马士基航运日前宣布，改变亚洲和欧洲集运服务，并致力于提高全球最全面的亚欧网络的可靠性。修订后的亚欧网络首航西行服务将于5月进行。

该公司表示，改革后的亚欧网络加强功能可满足客户对稳定和高效服务的需求，并使其运营网络在亚洲和欧洲港口和主要市场覆盖更具竞争力。

马士基航运公司欧洲贸易负责人Johan Sigsgaard表示，此次为客户提供经过修订后的网络，能够使客户货物运输可靠性达到更高水平。

除了其他因素之外，港口拥堵和天气条件通常对亚欧服务网络可靠性产生一定影响。马士基航运引入的革新将通过对时刻表的缓冲区进行显著改善，来应对这些挑战，从而使货物在应对潜在运输中断时，最大限度地减少对货运交付的影响。

Johan Sigsgaard补充称，强制性的港口遗漏会扰乱货物流通，并影响其客户供应链。此次革新后的亚欧服务网络之间减少省略港口的必要性。总体而言，马士基航运亚欧网络北欧和地中海服务航线将减少挂靠17个港口，同时增加一艘额外集装箱船。

马士基航运表示，修订后的服务网络有助于该公司更好地平衡各个市场可用运力，降低供过于求风险，并为亚洲和欧洲主要港口提供强化服务。直航业务仍将覆盖所有主要市场，同时马士基航运还为北欧、地中海和亚得里亚海国家设计了定制产品，覆盖主要中东市场。