中远海控要实现“全球化”，基于业务区分为集运全球化和港口全球化。

中远海控总经理王海民表示，全球化战略是基于对于未来市场发展的判断。集运市场未来将面临着三大趋势：集中度越来越高、区域市场和新兴市场的增幅将高于干线市场、进一步数字化。他对于中远海控集运业务的全球化发展进行了详细阐述。

王海民表示，在中远海控完成收购东方海外之后，一方面，双方要将更多运力投放至新兴市场，逐步提升市场比例，东方海外也将借助中远海运集运的舱位更加迅速地进入新兴市场；另一方面，需要加大第三国运输也就是非中国的运输业务发展，全球化意味着站在全球每个点上都有布局，中远海控上半年非中国地区货量增加了35%，外贸航线将近三分之一的货量都是第三国运输。

中远海运集运的海洋联盟DAY2产品于4月初正式运营，相关航线优化升级。联盟内的42组航线涉及335艘、360万TEU运力，拥有最全面的网络和服务，提供港到港服务621组，覆盖面、频率均保持领先水平。上半年，中远海控新接收的9艘大型集装箱船舶均投入欧美主干航线，替换下来的运力主要投放在新兴市场，新增了远东-南非、远东-南美西、欧洲-南美西、南亚-欧地等多条与新兴市场相关的航线，全球航线网络布局进一步完善。上半年中远海控在新兴市场的货运量增幅达到27%，远高于欧美航线。

码头布局全球化是中远海控全球化非常重要的组成部分。中远海运港口董事总经理张为坦言，中远海控码头全球化在现阶段是远远落后于船队全球化的。码头业务在两年前中远中海集团重组之时，中国码头资产占据80%，这与全球船队经营与企业发展需求是不匹配的。两年来，中远海运港口加快码头全球化布局，陆续在东南亚、中东、欧洲等区域落子，来满足船队需求。张为认为，中远海运集运目前拥有全球第三大集装箱船队，船队所在的海洋联盟又是全球最大的联盟，有着这样强有力的支持，这也是中远海运港口最核心的竞争力，下一步将会在更多区域的港口项目上进行布局。

端到端

中远海控要提供“端到端”服务，要在从海上延伸到陆上的整条物流链上提供稳定的卓越服务以及综合物流产品。中远海控为此充分借力“一带一路”倡议。

截至6月30日，中远海运集运在“一带一路”沿线投入约189艘船舶、125万TEU运力，约占总经营船队规模的60%。中远海运港口控股和参股的码头绝大多数在“一带一路”沿线。上半年，中远海运港口海外地区码头吞吐量同比增长36.8%，其中，新加坡中远—新港码头自今年初起新增1个泊位，吞吐量大幅上升63.3%；希腊比雷埃夫斯港（比港）充分发挥了在“海上丝绸之路”的桥头堡作用，通过增加自营船队及联盟挂靠，上半年比港码头吞吐量同比增长18.4%。

同时，中远海控结合航线布局，积极发展海铁联运业务，助力“丝绸之路经济带”建设。上半年，以希腊比港为依托的中欧陆海快线班列运行数量达到475列，货量同比大增100%。中远海控与中国铁路总公司合作，新开行了天津至莫斯科、南昌至莫斯科、连云港至阿拉木图/塔什干等3条国际班列。目前，中远海控在国内开行的外贸铁路线路共计110条、内贸线路150条，到门网点2万个，能为客户提供多元化选择和“端到端”运输解决方案。

数字化

数字化对于航运业的改造正在如火如荼地进行中。显然，航运业积极拥抱和利用数字化成为必然。

王海民表示，中远海控收购东方海外很重要的一个目的就是东方海外具备出色的创新和技术能力。目前中远海控、东方海外携手微软正在研究区块链在航运上的发展，相信中远海控会很快推出自身的发展路线。通过数字化的发展，中远海控需要提升两方面的能力，首先是提高为客户服务的能力，通过技术的变化升级客户体验；其次就是通过数字化提升内部的运营效率，进一步降低单箱成本，提高市场竞争力。

上半年，中远海控大力提升数字化航运的探索和创新能力，强化与客户、合作伙伴的信息互联互通。中远海控联手京东商城、佳农，运用区块链技术，推出了厄瓜多尔香蕉原产地溯源功能，并积极参与上海进口通关大数据平台项目，推动进出口货物在上海的快速通关，提升了服务效率。中远海控进一步在全球推广九项服务标准，建立进出口客户服务标准化流程，并为核心客户提供个性化、定制化服务，通过信息技术的应用进一步改善客户体验。

此外，中远海控全力支持中国国际进口博览会，推进参展商海运订舱平台的研发与测试，并在泛亚电商平台的基础上，正式组建外贸电商团队，向客户提供一揽子服务，努力推动外贸的全程网上交易。

双品牌

中远海控要约收购东方海外的相关交易已于8月7日顺利完成。收购完成后，中远海控旗下集运业务板块的运力规模已超过270万TEU，加上订单运力，将超过300万TEU，运力排名上升至全球第三位。

按照既定战略，“中远海运”和“东方海外”两个品牌将协同发展，两家公司面向客户的前端销售和客户服务体系维持不变，确保客户服务的延续性；成本控制等中后端的职能将逐步优化，从而提高运营效率和服务水平。双方将在航线网络、信息系统、集装箱箱队、供应商采购等方面产生明显的协同效应。王海民表示，中远海控预计每年将实现约5亿美元的协同效应。为此，中远海控新任命了6位副总经理，分别来自中远海运集运和东方海外货柜，并成立了协同管理办公室，明确目标分工，完善工作机制，相关工作已经全面启动。

对于收购东方海外与美国政府达成的出售长滩码头一事的进展，中远海控总会计师张铭文表示，目前出售长滩码头事宜正在进行中，如果有进一步的进展随时向公众披露。

作者：刘俊