据了解,本周亚欧航线的集装箱运价再创历史新高!由于船舶延误等问题将继续限制航运市场,目前该问题或将持续至今年7月份。
  数据显示,5月17日,北亚至北大陆的集装箱价格已上升至12,000美元/FEU,较上周上涨1,500美元/FEU,相比较一年前在该航线上评估的1,300美元/FEU运价,几乎增长了近10倍。
  与此同时,北亚至英国航线的集装箱价格也涨到从未有过的高度,价格为14,500美元/FEU,高于一年前的1,325美元/FEU。

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可就在一周前,集装箱运费已经燃高一个维度,随着港口拥堵、缺箱缺舱等一系列问题,运费还在不断攀升,最为明显为亚欧航线。
  价格的最新上涨正值需求持续超过全球主要路线的供应有关,2020年初期,集装箱船大约只需要7-10天即可返港,而现在大多数船舶在卸货后需要长达四个星期才能返回港口。
  赫伯罗特提高GRI
  近日,赫伯罗特宣布,从6月15日起对东亚地区至美国和加拿大的东行航线,上调综合费率上涨附加费(GRI)。该费用适用于干箱、冷藏箱、储罐、敞顶箱等所有类型集装箱。此次收费标准为:20英尺集装箱,每箱收取2400美元;40英尺集装箱,每箱收取3000美元。)
  同时,赫伯罗特将向美国和加拿大申请印度次大陆(ISC)和中东的GRI,适用于以下所有类型的箱子:
  每20'标箱480美元
  每40'标箱600美元
  每40'高箱600美元
  每40'冷藏箱600美元
  据了解,赫伯罗特日前已宣布暂时中止从北欧和地中海(包括北非)到西非(包括加纳,科特迪瓦,尼日利亚,塞内加尔,毛里塔尼亚和贝宁)的新预订。

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