近日，美国旨在减少空气污染和保护濒危鲸鱼的合作组织宣布了２０２０年计划的结果，继续扩大并取得更大的环境效益，并认可了参加计划的１６家船运公司，他们承诺在货船航行至旧金山湾区和南加州地区时，将航速降低到１０节或更少。

该计划的新南加州地区从Ｐｏｉｎｔ　Ａｒｇｕｅｌｌｏ（位于圣塔芭芭拉县）延伸至Ｄａｎａ　Ｐｏｉｎｔ附近的水域（位于洛杉矶和长滩港口）。　　

这项名为“保护蓝鲸和蓝天”的自愿性奖励计划于２０２０年５月１５日至２０２０年１１月１５日举行。

船公司获得的认可和财务奖励是根据其船只以１０节以下的平均速度和１２节以下的速度通过船舶减速区（ＶＳＲ）的距离百分比。１０节的目标是对美国国家海洋与大气管理局（ＮＯＡＡ）要求的所有船只（３００总吨或更大）在危险座头鲸和长须鲸高峰期几个月内放慢速度的要求的补充，以保护这些鲸鱼免遭船舶的致命袭击。

加利福尼亚海岸附近的座头鲸

该计划也与地面臭氧浓度通常较高的季节相吻合。１０节的目标航速使船舶能够以更少的燃料和更少的污染低负荷有效行驶。穿越加利福尼亚海岸的远洋轮船产生氮氧化物（ＮＯｘ）、硫氧化物（ＳＯｘ）、颗粒物污染和温室气体。这些船只每天导致加州海岸排放的ＮＯｘ超过２００吨，影响了该州许多地区陆上的臭氧水平。大洛杉矶地区（包括文图拉县），圣塔芭芭拉和旧金山湾地区不符合有关臭氧的州和／或联邦空气质量标准。

计划合作伙伴建立了三个奖励等级，以根据其船队以１０节以下的速度通过ＶＳＲ区域的距离百分比来划定的，三个奖项等级分别是：

１．蓝宝石奖（７５－１００％）

２．金奖（５０－７４％）

３．蓝天奖（２５－４９％）

每艘船上的自动识别系统（ＡＩＳ）记载了船的速度、航向和位置；对每个船队的ＡＩＳ数据进行了分析，并按等级对公司的绩效进行了分类。获得蓝宝石奖或金奖的公司将获得经济奖励。

获得各个奖项的航运公司情况

ＭＳＣ，Ｈａｐａｇ－Ｌｌｏｙｄ，Ｙａｎｇ　Ｍｉｎｇ和ＭＯＬＡＣＥ在大型公司类别（超过３０个过境）中显著地实现了蓝宝石级别，其在８００多个次过境时放慢了速度；太古船务在小公司类别（少于３０次中转）中达到了蓝宝石等级。这五家公司以其出色的承诺获得了“保护蓝鲸”和“蓝天鲸尾巴”奖。　

另外７家公司——中远海运、长荣、ＧＡＬＩ、Ｋ　　Ｌｉｎｅ、马士基、ＷａｌｌｅｎｉｕｓＷｉｌｈｅｌｍｓｅｎ和太古船务，慷慨地拒绝了他们的财政奖励。这些资金将用于公众认可的其他工作，并重新投资于２０２１年计划。

ＶＳＲ奖励计划每年都在范围和环境效益方面进行扩展。