在订造新船扩张运力的同时，为了解决缺箱问题，德国集运巨头赫伯罗特又订购了７５０００个标准集装箱。

虽然赫伯罗特没有透露最新这批集装箱的价格。不过，今年年初赫伯罗特曾以５．５亿美元的价格订购了１５万ＴＥＵ集装箱，如果价格保持一致，最新的订单将花费近２．８亿美元，预计将在年底前交付。

目前，赫伯罗特拥有２８０万ＴＥＵ集装箱，其中包括２５万ＴＥＵ冷藏箱。自２０２０年年初以来，赫伯罗特已经陆续订购了６２．５万ＴＥＵ集装箱。首席执行官Ｒｏｌｆ　Ｈａｂｂｅｎ　Ｊａｎｓｅｎ表示：“虽然我们集装箱的正常周转时间为５０天，但由于全球各地港口、码头和内陆运营的严重拥堵，我们现在需要长达６０天甚至更多时间。”

“这意味着，目前运输同样货物所需要的集装箱数量，将比疫情危机前高出约２０％。凭借我们最近的集装箱订单，赫伯罗特为缓解全球客户面临的挑战作出了进一步贡献。”

除了造箱之外，赫伯罗特从去年年底开始订造超大型集装箱船。Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ的数据显示，目前赫伯罗特手持订单共计２２艘，其中包括去年１２月在大宇造船订造的６＋６艘ＬＮＧ动力２３５００ＴＥＵ集装箱船，在今年６月确认执行备选订单，此外还有在新时代造船、现代三湖重工和三星重工的１０艘１３０００ＴＥＵ级新巴拿马型船。

根据Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ的最新数据，目前赫伯罗特旗下船队运营着２５９艘船，总运力约１７８．０７万ＴＥＵ，排名全球第五位，市占率７．２％。手持订单共计２２艘４１．５１万ＴＥＵ，占现有船队比例２３．３％。

今年上半年，由于平均运费上涨４６％，赫伯罗特收入增长了约５１％达到１０６亿美元，净利润攀升至３３亿美元。赫伯罗特还上调了业绩预期，预计２０２１年全年ＥＢＩＴＤＡ（息税折旧摊销前利润）预计在９２亿至１１２亿美元（７６亿至９３亿欧元）之间，ＥＢＩＴ（息税前利润）将在７５亿至９５亿美元（６２亿至７９亿欧元）之间。