近日,美国上市的希腊知名独立船东Costamare公布了2022年一季度业绩报告,普通股股东净收入1.142亿美元,较去年同期的6050万美元几乎翻番,创下上市以来季度盈利新高。

 根据Costamare的报告,2022年第一季度调整后普通股股东可得净收入为1.045亿美元(每股0.84美元),去年同期为3800万美元(每股0.31美元)。一季度末流动资金为6.44亿美元,而2021年同期为2.4亿美元。

 Costamare 首席财务官Gregory Zikos将历史最佳季度业绩归功于强劲的市场。“集装箱市场的基本面和日租金保持强劲;完全商业化的集装箱船队,短时间内没有船只可用。拥堵没有缓解的迹象,近期发生的一系列事件进一步导致了拥堵加剧。在这样的市场下,我们集装箱船租约已经覆盖了整个2022年,2023年覆盖率也达到了95%。集装箱船队合同收入约为33亿美元,剩余的定期租船租期为4.1年。”

 去年6月,Costamare基于干散货市场的火热以及对未来的乐观预期,大幅收购干散货船,从独立集装箱船船东转型为综合船东。目前,Costamare官网显示该公司干散货船船队现拥有 7 艘 Kamsarmax型、1 艘巴拿马型、5 艘 Ultramax型、17 艘超灵便型、16 艘灵便型散货船,共计46艘。

 2022年以来,Costamare干散货船队共签订了49份租船协议。Gregory Zikos表示:“干散货方面,市场继续保持强劲,小型船舶比大型船舶表现更好,在历史较低订单量的支持下,供需动态仍然健康。”

 船舶买卖方面,Costamare一季度交付了 2010 年建造的 58,018 载重吨干散货船“Norma”轮(前“Magda”轮);出售了2009 年建造的 57,334 载重吨干散货船“Thunder”轮,预计将于第二季度完成,产生 360 万美元的收益;出售了1997 年建造的 2,458 TEU 集装箱船“Messini”轮,收益1,780 万美元。