近日,中远海运控股集团正式宣布,启动其供应链物流部门,并制定了数字化供应链发展规划。

此公告一出,就意味着中远海运与MSC、马士基和达飞轮船等同行一起,正式踏足3PL领域。

这是中远海控向打造世界一流集装箱数字化供应链生态,迈出的实质性一步。

10月20日,中远海运控股股份有限公司(简称中远海控)发布公告宣布,供应链物流事业部正式运营,并制定了数字化供应链发展规划。

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中远海控在公告中表示,供应链物流事业部旨在通过提升对供应链物流资源的整合,构建数字化的业务架构和技术架构,优化对仓储、集卡、配送、水铁、关务、空运、拼箱等多项供应链物流产品的设计和专业化运营,并通过智能化的产品组合和交付计划的数字化协同,形成为客户提供一站式供应链物流解决方案的能力。

近期,中远海运的多个表现表明,该公司希望扩大其物流能力。10 月 1 日,中远海运集运宣布收购附属公司中远海运物流供应链 7% 的股份,称此举为“战略投资”。

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图源:中远海运

10 月 10 日,母公司中远海运集团将 8.05 亿股中远海运控股的 A 股股份转让给同胞国有汽车制造商上汽集团 5% 的股份,据称此举旨在稳定上汽集团在汽车物流领域的地位,同时帮助航运集团拓展端到端的运输服务。

如今,华创证券表示:“中远海运控股正在将自己定位为以集装箱航运为核心的数字化供应链运营。对其 3PL 附属公司产生兴趣将改善其端到端服务网络。”

中远海控还强调,供应链物流事业部的正式运营,将有力加强供应链各环节的融合协同,构建其以集装箱运输为核心、覆盖全球的“集装箱航运+港口+相关物流”三位一体的全球供应链体系,推进更为高效、便捷、透明、开放的供应链运行新范式。

3PL是什么?

中远海控致力打造世界一流的集装箱数字化供应链生态

3PL,即第三方物流(Third-Party logistics,3PL,TPL)也称作委外物流或是合约物流,指的是一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务,如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务,或与相关物流服务的行业者合作,提供更完整服务的专业物流公司(第三方物流既承包供方物流,也承包需方物流的专业化物流)。

相比于一般物流(一般物流指的是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合 ),第三方物流与一般物流虽都属于物流范畴,但第三方物流更加专业,可以承担一般物流所有的物流流程服务,拓展服务领域,同时可以减少成本,提高效率。

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图源:远博志城

从广义角度看,50强物流企业均属于第三方物流企业。

中国50强物流企业2020年物流业务收入合计13589亿元,按可比口径计算,同比增长16.6%,50强物流企业门槛提高到40.6亿元,比上年增加3.5亿元。其中中国远洋海运集团有限公司排名第一,物流业务收入为2628.6亿元

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2021年度中国物流企业50强 图源:远博志城

供应链物流,是我国实体经济高质量发展的关键一环。

随着区块链、人工智能、物联网等数字化技术的成熟,以及全球产业链布局的调整,集装箱航运作为全球供应链的核心环节,其基础性、引领性作用愈发凸显,为客户构建和完善全球化、数字化的集装箱供应链服务体系,中远海控表示,这是当前的迫切需要。

根据规划,中远海控表示将聚焦“一体化的全链路产品与服务、数字化赋能的智能运营、全球化的供应链生态圈”三大核心领域,努力实现“围绕客户需求打造世界一流的集装箱数字化供应链生态”的战略愿景目标。

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