国际海事组织(IMO)和国际航运公会(ICS)对联合国的一项决议表示欢迎,即呼吁所有成员国指定海员和其他海事人员为关键工作人员。

2020年12月1日,该议题为“开展国际合作,应对海员因新冠疫情而面临的挑战,以支持全球供应链”的决议,在联合国大会第75届会议上提出并通过。

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这项决议是由印度尼西亚大使Dian Triansyah Djani提出的,鼓励各国政府立即采取措施,允许船员换班,并确保所有海事人员都能获得医疗服务。

印度尼西亚领导着一个由71个国家组成的联盟,要求全球政府采取行动,而那些不承认海员是关键工人的国家将面临越来越大的压力。

该决议还意味着,联合国现在认识到,所有海事利益攸关方都需要作出紧急和具体的应对措施,以解决由于新冠疫情下各国的旅行限制造成的海员无法下船而滞留的状况。

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这是认识到200万海员在全球运输食品、药品、能源供应和其他基本原材料方面发挥的关键作用的重要一步。

“可悲的是,数10万对维持供应链至关重要的海员在海上滞留数月,超过了合同规定的时间。这造成了巨大的压力、疲劳和疲惫,而且是不可持续的,希望这一行动号召将为解决船员换班危机带来积极动力,”国际海事组织秘书长林基泽说。

“这是一个人权问题”。国际海事组织秘书长林基泽补充说,由于船员换班困难,海员的生命变得不可预测,这只会对船舶安全和供应链造成不利影响。

ICS秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)评论道:“由于船上无法轮换船员,无法提供安全、通畅的国际边境运输,我们所有经济体所依赖的贸易通道面临风险。

“ ICS了解到,目前有44个联合国成员国将海员归类为“关键工人”。尽管该决议是积极的一步,但显然还有许多工作要做。各国政府现在需要说服其他国家效仿并将其海员归类为关键工人。”

同时,林基泽注意到最近有关研制针对新冠疫苗的积极消息,称主要工作人员应确保海员和海事工作人员得到优先接种疫苗。

林基泽说:“希望关键工人的定义可确保海员迅速接种疫苗,这将在一定程度上解决目前的船员换班危机。”

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