在各方舆论压力下,4月26日苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)在接受采访时,否认了运河当局涉嫌逮捕“长赐”轮25名船员的说法。

拉比在一份正式的声明中说:“我们不反对船员返回家园,或是更换船员,只要他们能维持保证船舶安全所需的配员比例即可。”


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苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)

苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马·拉比(OsamaRabie)在一份声明中说,只要保证船长作为船舶及其货物的监护人留在船上,并且保留必要的船员维护船舶安全,船员就不会被拘留,可以自由离开或被更换。

拉比说,应日本船东公司ShoeiKisen的要求,苏伊士运河管理局已允许两名船员因个人紧急情况返回自己的国家。

自3月29日脱浅成功后,“长赐”轮航行到了大苦湖锚地,经苏伊士运河的申请,埃及伊斯梅利亚法院正式扣押该船。

印度国家海员联盟负责人Abdulgani Serang对船员的命运表示非常关切,认为25名船员成为埃及当局与“长赐”轮船东和船舶经营者之间法律纠纷的受害者,并且随着船东公司选择起诉,船员目前更加迷茫,尚不清楚何时才能准许下船。

他说:“这些操作船舶的专业人员与这一事件无关,不应成为勒索赎金的人质。”

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近日,日本船东公司ShoeiKisen已经对埃及法院的扣留船只的裁决以及超过9亿美元的赔偿款提出了上诉。

英国保赔协会对于9亿美元的赔偿额也拒绝支付,并反对扣押“长赐”轮的做法表示非常失望。

对此,苏伊士运河管理局(SCA)4月26日再次重申,愿意通过合作方式与“长赐”轮船东和保险人达成各方共识和便利的解决方案。


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