“雪龙船”历次极地考察情况（图）
来源：CNSS新闻中心
2011-10-11
●中国第十二次南极考察: "雪龙船"于1995年11月20日至1996年4月，执行中国第十二次南极考察任务，历时134天，航时1545小时，航行22968海里。主要任务是长城站运送建房材料和中山站维修物资及两站燃油和食品；接送两站考察队员及大洋考察；运回长城站垃圾和废旧物资；运送南韩物资、油料。
●中国第十三次南极考察: "雪龙船"于1996年11月18日至1997年4月20日，执行了中国第13次南极考察任务，历时154天，航行17605.5海里，1505.5小时。主要任务是运送第13次南极考察队中山站越冬和度夏人员以及站区维修物资、燃油，实施南大洋考察。
●中国第十四次南极考察: "雪龙船"自1997年11月15日至1998年4月，执行了中国第14次南极考察任务，历时142天，航程22883 海里，航时1726小时。本航次首次实行"一船三站"运行方案，环南极航行。主要任务是运送第14次南极考察队长城站、 中山站越冬和度夏人员；为两站运送站区维修物资、油料；实施南大洋调查；长城、中山两站海域锚地勘测；另外，在俄罗斯青年站装载五部大型车辆到中山站。
●中国第十五次南极考察: "雪龙船"自1998年11月5日至1999年4月2日，执行了中国第15次南极考察任务，历时149天，航程20326海里，航时1536小时，主要任务是向中山站运输物资，接送考察队员和进行南大洋考察等。
●中国第十六次南极考察: "雪龙船"于1999年11月1日至2000年4月5日执行中国第16次南极考察"一船两站"任务，历时157天，航行 27053海里，累计破冰51小时，破冰43海里，创造了雪龙船6下南极，离站时间最晚的记录；同时，也创造了我国南极考察以来航程最远，破冰距离最长，一个航次4过西风带的记录。主要任务是大洋科学考察和两站运输。
●中国第十八次南极考察: "雪龙"船于2001年11月15日至2002年4月2日， 执行中国第18次南极考察任务。历时140天，安全航行23894海里（包括破密集浮冰28海里，破陆缘冰13.5海里），主要任务是大洋调查和两站运输。
●中国第十九次南极考察: "雪龙船"于2002年11月20日至2003年3月20日，执行中国第19次南极考察"一船两站"任务，历时122天，总航程24000余海里，主要任务是大洋科学考察、埃默里冰架考察和两站运输。
●中国第二十一次南极考察: "雪龙船"于2004年10月25日至2005年3月24日，执行中国第21次南极考察任务。历时151天，总航程26500余海里。主要任务是执行威德尔海和普里兹湾的大洋断面调查、两站运输和DOME-A冰盖考察。
●中国第二十二次南极考察： 乘坐“雪龙”号极地考察船在航行131天、2200余海里、经受了极地恶劣环境考验后，共收集陨石5354块，其中包括我国科学家发现的第一块月球陨石，并绘出了格罗夫山地区的准确地图。
●中国第二十三次南极科学考察： 于2006年12月初启程，极地测绘科学国家测绘局重点实验室派出7名考察队员参加此次南极科考。这7名队员是：王泽民、孟泱、蓝蔚、吴文会、王连仲、胡国元、王涛。测绘人员将分别在长城站、中山站进行多项科学考察，其中获取长城站三维空间图像信息是此次科考的一项重要任务。
●中国第二十四次南极科学考察：2007年11月12日乘坐“雪龙”号极地破冰船从上海启程.2008年4月15日，雪龙号载着第24次南极科学考察队，凯旋抵达在上海的中国极地考察国内基地码头。这是雪龙号历史上航行路线最长、跨越经度最广的远航。科考队共完成46项科学考察和11项后勤保障任务。其中，备受国际瞩目的南极内陆冰盖考察圆满成功。
●中国第二十五次南极考察：北京时间12月18日13时18分，中国第25次南极科考队内陆队从南极中山站附近集结地出发，前往南极“冰盖之巅”——冰穹A地区，建设中国第一个南极内陆科考站——昆仑站
●中国第二十六次南极考察：2009年10月11日日上午十时许，中国“雪龙号”极地考察船搭载着二百五十一名队员，驶离中国极地考察专用码头，开始了中国第二十六次南极考察的行程。 此次南极考察创造了中国南极考察历史参与人数之最，考察成员包括了长城站考察队员六十人，中山站考察队员八十四人，昆仑站和格罗夫山内陆考察队员三十人，南大洋考察队员十三人，国际合作两人以及随船人员六十二人。在完成各项考察任务后，“雪龙”号计划于二〇一〇年四月十日返回中国，共将航行约三万海里。三位台湾科研人员首次参与中国南极考察项目。
●中国第二十七次南极考察：中国第27次南极考察队将乘“雪龙”号科学考察船于2010年11月11日从深圳市盐田港启航赴南极考察。这次科考队和”雪龙”号考察船将承担常规性的考察任务，开展大洋调查，同时开展后勤保障建设。12月4日，中国第27次南极科学考察队提前抵达中国南极中山站附近的普利兹湾海域。12月11日将包括胡锦涛总书记题写的中国南极昆仑站玉碑在内的所有南极内陆考察物资已全部运至指定地点。
●中国首次北极考察： "雪龙船"于1999年7月1日至9月9日， 执行我国首次北极科学考察任务，历时71天，航程14094海里，航时1238小时，主要任务是承担北冰洋往返航线走航调查、白令海、楚科奇海、浮冰区和多年海冰区的综合科学考察。
●中国第二次北极考察： "雪龙船"于2003年7月15日至2003年9月26日，执行中国第二次北极科学考察任务，历时74天，总航时 1,070小时，总航程14,188海里，纵深北冰洋达北纬80°15′，刷新了雪龙船北冰洋航行新纪录。主要任务是北冰洋往返航线走航调查、白令海、楚科奇海、浮冰区和多年海冰区的综合科学考察。
