图示：自2004年以来，世界航运规模增长了一倍

罗伯茨说，他曾经在商船上旅行，有时舰桥上一个人也没有。他介绍称：“雷达系统上会设置一个告警器，船员主要依靠这个警报来提醒观察情况。”然而，在数月之内，美国海军舰艇就发生了两起重大事故有些出乎意料，他补充道。 “这非常非常罕见，”他说。

当然这可能是一个非常不幸的巧合。不过有人问是否涉及犯规或破坏行为 - 例如导航系统是否被黑客攻击，从而增加了碰撞的可能性？

有报道称，近几个月至少有一个潜在的GPS位置欺骗影响到在黑海航行的船只。这引起了一些观察家的关注，推测或许一些组织通过让船只偏离航道来劫持船只。

尽管网络上充斥着相关阴谋论，但还没有证据表明这是美国费兹杰罗号(USSFitzgerald)导弹驱逐舰或约翰·麦凯恩号驱逐舰发生碰撞事故的主要因素。罗伯茨认为，这种情况值得考虑。

“你现在必须对一切可能性保持警惕，”他说。

重要的是要记住，大型船舶不时会发生碰撞事故。就在麦凯恩事故发生前一两天，两艘货船在中国福建沿海相撞，有报道称有海遇难。