中国海事服务网讯 近日，定海晟海船员服务有限公司等10家船员服务中介机构获取第一批“乙级海船船员服务许可证”。这意味着两年前实施的《中华人民共和国船员服务管理规定》正式“落地”，岛城船员服务机构进入行业大“洗牌”。

    无序竞争扰乱船员服务市场

　　近年来，随着航运事业快速发展，船员市场需求十分活跃，岛城有大大小小船员中介服务机构共100多家。由于入行门槛低，再加从业人员素质良莠不齐，行业内存在无序竞争、损害船员利益等现象。

　　“船员服务市场问题很多，有的‘黑中介’找替考、办假证，有的为赚取中介费，以‘哪里工资待遇更高’为利诱，怂恿船员频繁跳槽，造成船员队伍不稳定。”舟山海事局船员考试中心负责人说，中介机构的无序竞争扰乱了船员服务市场，假证、假资历现象等屡禁不止，影响了船员就业环境。

    无许可证不能从事代理船员业务

　　根据2008年10月1日起施行的《中华人民共和国船员服务管理规定》，为国内航行海船船员提供代理船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续，代理船员用人单位管理船员事务等船员服务的机构均应依法取得“甲级或乙级海船船员服务许可证”。

　　目前，船员服务许可证已进入实质申报阶段。“到6月30日，未取得许可证的机构不能从事代理船员考试、申办证书等船员相关业务。”该中心负责人说。本次获批的10家船员服务机构是舟山辖区第一批获批单位。“加上正在申请等待批复的，估计最后通过的可能有20～25家。”

　　资质不够的中介将被淘汰出局

　　“船员服务行业的市场准入门槛大大提高了。”该中心负责人说，比如申领乙级海船船员服务许可证的船员服务机构，必须配备丙类一等船员适任证书的高级船员两名、专职业务管理人员两名，服务机构必须与船员签订劳动合同，为船员缴纳社保等。这意味着众多船员服务机构将面临一场行业大“洗牌”，相当部分资质不够的中介机构将会被淘汰出局。“之前船员都是以零散形式找工作或者就业活动，现在相当于有了‘家’，合法权益将得到更有力的保障。”舟山海员管理协会会长姜旗表示，这有助于稳定船员队伍、促进船员劳务市场健康发展，并促使企业加快自有船员队伍的培养。（通讯员：华志波　颜善良）