2010年10月3日1823时左右，船长180米的重载海船“日昌x”轮上行至浏海沙水道与福姜沙北水道下口38-1#左右通航浮时，严重偏离航道，张家港海事局VTS中心有效监控，及时提醒，成功避免一起重大搁浅险情的发生。

　　当日1820时左右，该局VTS中心值班人员在对重点监视水域之一的福姜沙北水道下口与浏海沙水道交叉水域观察时发现，AIS信号显示为“日昌x”轮的一较大回波刚过37#黑浮，并有转向进入福姜沙北水道上行迹象。值班员遂核对《船舶报告跟踪记录簿》以确认其动态，该轮过38-1#左右通航浮沿推荐航路上行，当时正处落潮水，且北侧水域水深不足，继续保向保速行驶可能造成搁浅险情。值班人员当即连续高频呼叫该轮，并提醒其注意水深情况。几分钟后，该轮应答，值班员要求其尽快调整船位，防止因偏离航道而造成搁浅险情。1836时，该轮在VTS中心的及时、连续提醒下大角度向南调整至39#黑浮南侧正常上行。

　　据了解，“日昌x”轮本航次装载3万余吨煤炭开往张家港港务集团靠泊卸货，当船舶航行至张家港福北水道下口交汇水域时由于船舶流量较多，船长疏忽大意看错浮筒，险些酿成大错。幸得张家港VTS中心及时、连续、有效提醒，避免了一起潜在重大搁浅险情的发生。