广西新闻网南宁11月17日讯（记者陶媛 通讯员彭国峰）记者从广西港航局获悉，为加快推进红水河复航工作进程，广西西江黄金水道建设领导小组办公室已于10月12日正式通过印发《加快推进红水河航道恢复通航工作方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出全线复航工作目标：即到2015年实现红水河的全线复航，全线全年可通行500吨级以上船舶。

       同时，广西红水河复航工作领导小组已于11月15日正式成立，主要负责红水河复航工作重大事项的协调，审核、上报培育红水河航运市场的政策措施等。这标志着红水河复航工作进入全面推动阶段。

    据了解，《方案》对红水河复航的各项重要工作进行了详细要求，包括做好枢纽过船设施工作，主要做好百龙滩船闸竣工验收和通航验收工作，完善运行管理机构，落实人员，做好培训；完成船闸规划报批，锚地选址、建设；建立健全船闸运行管理机制及通航应急预案等；同时，做好航道航标工作，主要完成红水河桥巩至来宾段航道航标布设、航道开通工作等；做好港口码头建设工作，主要完成红水河沿江30个客圩渡码头、河池港天峨作业区和东兰作业区码头的建设任务并投入使用；另外，做好船员培训和航运市场培育工作。

    另悉，红水河通航历史悠久，但由于过去在水资源开发利用中，兼顾内河航运不够，在建设大化、百龙滩水电站时未能同步建设通航设施，船舶只能在各库区内区间通航，以致红水河全线于上世纪70年代中期后就断航，红水河航运市场日趋萎缩。

        近十年来，经多方努力，红水河复航取得突破性进展。2000年5月岩滩水电站升船机建成通航，2006年12月大化水电站船闸通过验收，2008年百龙滩水电站船闸建成，红水河复航工程按计划顺利完成。后期建设的红水河乐滩水电站扩建工程和桥巩水电站工程均同步建设了通航设施。2003年，完成了西南水运出海通道中线起步工程乐滩至石龙三江口五级航道整治工程，今年6月开工建设曹渡河口至桥巩航道整治工程。