近期成品油供应紧张，为稳定成品油市场供应，交通运输部下发紧急通知，要求各部门、各单位按照保证成品油运输船优先安排计划、优先引航、优先进出港、优先靠离、优先装卸、优先过闸等“六优先”原则，全力打造成品油水路运输“安全走廊”。

    徐州推出“四时”保障措施

    近期，徐州地方海事部门在交通运输部的“六优先”和江苏省地方海事局提出的“不扣船、不罚款、不卸载”的“三不”基础上，又根据辖区水上交通实际，提出了对成品油运输船舶实施“约时申报、适时检查、零待时签证、随时护航”的“四时”保障措施，即在不影响装卸作业和正常航行的前提下，约时为成品油船舶办理进出港申报，适时进行船舶安全检查，实行零待时签证，根据天气、航道通航情况及船舶需要，随时提供护航服务。在保证成品油运输船舶安全航行前提下，进一步提高了船舶通行速度，为成品油在徐州辖区的水路运输打造了一条“安全走廊”。

    盐城施行“实时动态”监管

    盐城市地方海事局主动走访辖区中石化等主要供油企业，加强与重点油运企业沟通，实时掌握油运船舶动态，对辖区内燃油运输船舶积极提供“快速通道”。该局还利用船舶检验、船舶适航状态评估等手段，对船舶主机运行状况、油水分离器的使用情况进行严格细致地检查、评估，全面杜绝跑、冒、滴、漏等浪费柴油现象。同时，强化水路交通维护保障，通过GPS、AIS等监管手段，加大对进出港船舶的交通管理和水上巡航检查力度，及时清除航道内渔网、渔具等碍航物，及时疏导船舶交通流，必要时为油运船舶提供护航保障，确保船舶航行安全畅通。

    芒稻船闸开辟油运“绿色通道”

    江苏省芒稻船闸为成品油运输船开辟“绿色通道”，确保成品油及时输送。该闸为成品油实施定点停泊、优先登记、提前过闸、单独放行等有效措施，并协同其他沿江口门船闸、苏北运河各船闸，紧密配合，主动互通信息，确保重要物质运输船舶及时、安全、有序过闸，全力做好当前成品油水路运输保障工作。

    长江海事力保重点物资运输

    长江海事局将保重点物资运输作为一项政治任务，加强与港航管理部门的信息沟通，及时掌握重点物资的运输计划，对重点物资运输实现“三优先”，即重点物资运输船舶海事管理机构优先签证，引航机构优先引航，成品油船一律实行优先放行。

    为确保运输安全，长江海事局各级引航机构对安全隐患进行排查、整改和治理，从源头上遏制安全事故的发生。各级海事管理机构也加强了对港口的走访检查，加大船舶安全检查力度，督促港口、码头和船舶加强设备的维护保养，落实安全措施。

    梧州为油趸船特事特办

    近期，中石化天然气公司梧州分公司新购进一艘油趸船，以解燃油供应紧张的燃眉之急。梧州海事局以最快速度为该公司油趸船办理了船舶登记，使其在最短的时间内投入运营。同时，还把燃油运输申报许可业务作为近期工作的重中之重，加快油船适运申报的审批和签证许可，并且与相关部门协调，优先让油船进港锚泊，提高油船运营的速度，大大增加了燃油输入量，为梧州的燃油供应提供了保障。

    海口切实落实“六优先”

    海口海事局一方面加强与辖区各业主码头沟通与协调，要求各码头按照“六优先”的原则，确保成品油及时装卸作业，加快成品油船舶的周转。另一方面加强对码头及船舶的应急、消防、防污染设备配备的监督检查，及时消除安全隐患。并完善应急预案，加强应急值班工作，确保大风、大雾等恶劣天气下在港成品油运输船舶安全。同时，强化服务，为成品油运输船舶提供及时有效的信息服务和助航服务，在船舶签证、口岸查验及文书核发等方面提供24小时优先服务，切实做到工作到位、人员到位、措施到位，千方百计为港航企业创造良好、便利的运输环境，为成品油运输保障工作保驾护航。