【宜昌海事局望作信向CNSS供稿】1月20日.记者从宜昌交通运输部门获悉,春运第一天,三峡船闸无客船过闸,坝上太平溪出港口客船仅4艘,旅客不到1300人次。而刚开通宜万铁路的宜昌东站昨日售票6800多张,发送旅客7300人次。其中,售出的宜万线短途车票近2000张,客流3000人左右。进川交通工具由历年水路为主而转变为乘火车进川为主 ,水路进川不再是农民工唯一选择,这一新变化让农民工进出川更快捷、更方便。

    川鄂咽喉之称的宜昌港,千百年来人们进出川江主要靠水路,自三峡135米蓄水后,每年春运进出川农民工50万人次左右,而上个月刚刚开通的宜(昌)万(州)铁路,宜昌至万州乘火车只需4小时,比水路速度快近三倍。据长江航务局初步预测,今年长江干线春运期间,省际间运送旅客12万人次,与去年实际完成量相比下降72.2%,而2009年春运,长江干线跨省春运共发送旅客50.5万人次,同比下降8.7%,其中重庆地区发送旅客32.1万人次、同比下降6.7%,湖北地区发送旅客18.4万人次、同比下降12%;2010年春运时正遇宜万高速公路开车,宜昌至万州乘汽车走高速公路单边只需8小时。导致2010年春运40天,长江干线跨省春运发送旅客43.2万人次,同比下降14.5%,其中重庆地区港口发送旅客26.9万人次、同比下降16.2%,湖北地区港口发送旅客16.3万人次、同比下降11.4%。

    宜昌至万州铁路位于鄂西、渝东山区,基本呈东西走向,线路途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县市(区),全线运营里程377公里,沿线设12个车站,今年春运,宜万铁路将开行5对临客,分别是上海至成都L216/7、L218/5次,深圳西至达州L736/7、L738/5次,温州至成都L112/3、L114/1次,利川至上海南L422/19/22次,利川至广州L598/5次。加上1月11日全国铁路运行图刚刚增加的9对客运列车,宜万铁路春运开行的列车总数达到19对,火车和高速公路将分流达到30万人次。今年春运水路进出川农民工主要在云阳、奉节、巫山和巴东。

    宜万铁路开通及大的缓解川渝春运压力,尽管进出川跨省春运量减少,但库区短途客运量与往年相比有所上升,主要是三峡库区175米蓄水,支流通航水域扩大,春运时期遇到高水位运行,145米防洪限制水位至目前173.13.米,蓄水位之间有28米的落差。高水位运行期其三峡库区航路、航线、渡口位置和渡线也随之发生了变化,加上近期连续雨雪天气,恶劣气况给船舶通航安全带来不利。目前,重庆、三峡、宜昌三地海事局都制定春运通航保证方案,春运头二天,仅宜昌辖区内95艘过江及短途客渡船迎送超过2万人次。宜昌海事出动150多名执法人员,车船27艘(台)驻守坝区、桥区、港区和中游浅区实行重点监控,30艘社会救助船已处待命状态。

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