【南通海事局张文、徐伟欣向CNSS供稿】2月22日上午10时，南通海事局“海巡0885”对正在进行桥址钻探工作的拟建沪通铁路长江大桥水域进行了巡航，对船舶交通流进行组织疏导，确保钻探作业安全顺利进行。自沪通大桥桥址勘察工作开展以来，该水域已经成为南通海事局的重点监控水域，在该局的精心保障下，目前桥址钻探工作已经完成超过70%的工作量。

    沪通铁路长江大桥是我国铁路网沿海通道中的重要组成部分，为做好建设准备工作，有关单位对拟建桥址水域进行了地质勘察作业，在桥墩处共需布置198个钻孔，工程技术人员将在水上钻探平台上，从待建桥墩处的江底钻探取样、分析。由于作业水域位于主航道和天生港专用航道内，船舶流量大，日均船流2800艘次，通航环境复杂，对主航道、天生港专用航道、张家港通沙海轮锚地等影响都较大。

    为确保作业安全顺利进行，南通海事局专门成立领导小组，落实专人负责作业安全保障任务，针对地质勘探作业的特点，组织航海、水文等专家召开通航安全专家咨询会，从通航安全影响、气象条件对施工作业影响等多方面进行分析论证，为作业方提供了专业性的意见和建议。该局还在江苏海事局的统一领导下，与兄弟单位协调好航道、锚地调整等事宜。
据了解，待建的沪通铁路长江大桥规划在苏通大桥上游约38公里处，将从南通市捕鱼港，蛟龙重工船务生产基地下游约200米处跨越长江，连接张家港市十三圩，越洋码头下游约1.2公里处，桥长11公里，采用公路和铁路合建，正桥为两塔五跨斜拉桥，主跨1092米，大桥水域共设31个桥墩，施工处长江水域宽约5.3公里。目前，水上的桥址钻探已经完成142个钻孔，超过总工作量的70%。