【广东海事局刘谦向CNSS供稿】近日来，华南地区持续出现大范围强降雨天气，广东省大部分地区均出现大范围强降雨，中山、深圳、东莞等地测得8级以上大风，顺德出现14级强风，为广东省17年来最大风力，部分地区伴有强雷暴、冰雹等极端天气。广东海事局针对雷雨大风持续时间短，破坏力极大，对船舶航行和作业安全造成严重威胁等特点，及早预防，提前部署，打响了一次水上交通安全的保卫战。

    水上交通“闪电杀手”

    据了解，雷雨大风是春夏季较为常见的一种自然灾害，也称“石湖风”，广东多发生在珠江口以内，年平均为39天，其中5月份最多，平均有7天。雷雨大风是雷雨云中强烈的下沉气流到达地面迅速向四周散开的结果，通常在阵风过后，雷暴迅速到来，有时凶猛的狂风与雷雨同时袭来，受雨滴下降拖曳气流作用风速进一步加大，可达每秒30米以上。雷雨大风严重威胁船舶航行和作业安全，同时雷电对人员安全也具有较大的危险性。其危害主要表现有三：一是对船舶航行安全构成威胁。船舶在内河或航道航行，由于河道和航道走向以及可航水域宽度限制，遭遇雷雨大风时，船舶难以通过改变航向进行抵御，另一方面受暴雨影响，能见度急剧下降，同时船舶雷达受暴雨干扰也不能正常使用，给船舶避让带来困难，有时，暴雨使江面能见度急剧下降至100米，两船雷达也一片白茫茫，根本无法借助雷达进行避让，因此经常造成事故，雷雨大风也被船员们称为舶舶航行过程中的“闪电杀手”；二是对对内河船舶特别是小型船舶的停泊安全构成极大威胁，一方面内河船舶抗风等级较低，抗风能力差，如一些客渡船和园林水库游览船由于上层建筑受风面积大易发生翻沉事故；另一方面短时间内降雨量大，一些小型内河船舶由于水密等设施存在缺陷，大量雨水进入船舱形成自由液面导致船舶稳性不足，受大风影响极易发生翻沉事故；三是对船舶货物作业构成威胁。因雷雨大风来势迅速，来不及关舱可能水湿货物造成货损，在危险货物作业时，也有可能因雷电袭击造成火灾或爆炸事故。

    及时发布预警信息

    “未来二小时内，西江流域将出现雷雨大风强对流天气，河面有8级以上阵风。请各船舶严格落实各项安全措施，加强值班，以策安全。” 5月12日，正停靠在佛山南海九江中外运码头的集装箱船船长，收到了这样一条短信。“广驳运***”是一艘港澳航线船舶，此时正载满货物准备前往香港。“大雨就要来了，为了航行安全，看来我们得稍微推迟一些出发。”船长说。

    这只是广东海事局加强极端天气安全预警的一个缩影。近日来，广东海事局通过手机短信、签证窗口、新闻媒体等多种方式，及时发布危险天气信息，提醒和督促船舶落实防范措施。记者在海事处签证大厅采访时看到，电子屏幕上滚动播放着《安全航行劝告书》，使相对人能够及时了解到辖区水域内天气情况；签证人员向前来办理业务的船员进行叮嘱，由于雨量过大造成能见度达到禁航视距的情况就暂停办理。

    茂名高州水库是全国十大水库之一，也是粤西地区著名的游览和度假胜地，库区有较多旅游观光船和施工作业船舶。近日，茂名海事局在高州水库举办了二期安全培训，主要是水库景区船舶驾驶员、客运服务人员开展防范雾季、雷雨大风知识培训。该局监管处、执法支队来到高州水库，开展防范雾季及雷雨大风知识宣传教育，要求公司和渡口认真落实防雷雨大风的安全措施，选择适当的时间和地点定期进行防雷雨大风应急演习，确保船员具有应对雷雨大风的实际操作能力。海事人员还向库区船员发放了《防抗大风》、《关注雾航安全》等资料。

    强化现场巡航监管

    除了加强信息预警外，广东海事局还着力加强巡航监管，及时掌握现场天气、风浪情况，各级海事部门深入船头、码头，全面检查船舶和水上浮动设施防抗雷雨大风天气设备的安全状况，消除安全隐患，确保水上交通安全。

    受连日降雨影响，北江河面水位暴涨，5月9日，清远英德段达到28.35米，已经超过警戒水位，由于上游水利枢纽泄洪量达到8000以上，水流较急，加上河面垃圾的冲击，对船舶航行安全造成了很大影响。清远海事局及时启动预案，全面部署做好各项防范工作，对渡口渡船、旅游客船、施工船、住宿船、机修船以及海鲜舫等船舶进行安全检查，重点做好锚泊、救生等设备的检查，特别督促河面靠泊趸船要做好锚泊加固工作。由于河面水位变化快，部分河段通航条件受限制，清远海事局对飞霞风景区、清远水利枢纽以及白庙对开河段等水域实施了封航，确保了船舶航行安全和维护了施工水域的通航秩序。

    近日，罕见狂风暴雨携冰雹突袭高明，造成西江下游高明珠江码头5集装箱吹落，其中1个20尺的空集装箱被狂风吹落下水，另4个20尺的空集装箱砸到停泊于码头前沿的船舶“高明XX号”，情况紧急。佛山高明海事处接到报警后，一方面利用CCTV跟踪落水集装箱动态，利用VHF语音播发危险信息，提醒辖区船舶加强值班，密切注意水域通航环境变化，落实相关安全措施；同时派出人员、船舶到达现场协调组织码头及周围船舶进行打捞抢险。1400时许，4个落到“高明xx号”的集装箱被成功吊离；1600时许，落水集装箱成功打捞上岸，险情排除。据了解，本次“突袭”造成“高明XX号”船甲板护栏及部分甲板轻微变形，但人员无伤亡。辖区通航安全及水域防污染未见异常。

    海事部门提醒：雷雨大风季节，相关企业和船舶应注意天气预报预警信息收集，加强船舶水密和排水设施设备的检查和保养，确保随时可用。接获雷雨大风预警信息后，客渡船或园林水库游览船应及早停航，疏散旅（游）客；进行怕水湿货物装卸作业的船舶特别是危险货物作业船舶，应及早做好应急准备，一旦发现雷雨大风来临先兆，应及时停止作业；在航船舶遭遇雷雨大风，应及时选择安全水域锚泊，同时加强与周边船舶联系，利用VHF播发本船锚泊信息，提醒过往船舶注意；小型船舶防范雷雨大风应以避为主，雷雨大风期间应加强船舶水密检查，及时排出积水，防止船舶进水发生翻沉事故。