【宜昌海事局望作信向CNSS供稿】长江航道局发布6月7日至13日，宜昌至域陵矶实际维护水深仍为4.5米，比5月份维护水深提高0.7米，长江中游3000吨至4000吨级船舶可不需过驳减载安全驶过，黄金水位期来临，长江航运进入黄金季，水上运输呈现出一派繁忙景象。

    受近日长江上游降雨影响，6月7日9时三峡入库流量达到11000立方米／秒，出库下泄流量持续稳定在10000立方米／秒，宜昌水位42.07米巳进入中水位，长江干线沿江港口水位上涨，宜昌港重载超吃水船过驳减载基地已在5月下旬收关，长江中游浅区通航环境明显改善。从重庆至上海,航道畅通，船舶航行周期缩短，运输成本下降。据武汉新平江油运贸易公司介绍，岳阳至宜昌每艘油轮可载1200吨，枯水位只能载900吨，公司32艘油轮，一个航次长江进入最佳航运时季，就可多运石油9600吨进川，提高运力25%。

　 黄金水位期来临后，水上运输呈现出一派繁忙景象。船舶昼夜航行，设备较长时间
运转，易出现“带病”行驶等现象，长江海事部门提醒目前进入汛期水位涨落变化大，易出现水情突涨突落，行船需谨慎，防止发生船舶触礁，碰撞等险情。

    为确保今年汛期水上安全，宜昌海事局启动了对船舶主机、舵机、锚机关键设备专项检查，消除隐患采取一切有效疏导措施，全力监控坝区、桥区、港区通航秩序，加大巡航力度，对作业中存在安全隐患的码头、船舶进行现场纠正，防止因水位变化发生险情。