【连云港海事局李欢乐 王军向CNSS供稿】根据国家海洋气象部门预测，2011年在西北太平洋和南海海域生成的热带气旋个数约为24～26个，其中可能登陆我国的热带气旋个数为7～9个，灾害影响预计较去年严重。目前，今年的第5号热带风暴“米雷”已在西北太平洋洋面生成，25日21时左右已抵押上海海域，并继续快速向北移动，其7级风力圈和10级风力圈对江苏沿海将造成较大影响

    近几年来，连云港海域没有受到台风的直接影响，虽然发生了不少船舶受台风带来的大风浪影响而遇险的险情，但因台风不直接登陆，经常出现防而不来的现象，各单位和船舶也容易形成防台的麻痹思想。据连云港海上搜救中心介绍，其搜救责任区海域面积有11万平方公里，另有灌河、射阳河等近百公里长的内河水域，著名的苏北大浅滩和沿岸海域布满的养殖区，对船舶航行影响和海上应急工作影响也十分突出。

    针对辖区有近百艘防抗台风能力较弱的施工船舶和砂石运输船以及上万艘渔船的情况，连云港海上搜救中心已通知各单位自25日上午开始，停止一切海上作业生产。连云港市海洋渔业主管部门通知所有渔船返港避风，连云港海事局要求所有在港施工的绞吸船、打桩船、挖泥船、泥驳船等施工船舶停止施工作业，在连云港内港水域选择安全地点避风。各海上施工项目部也按要求通知所有砂石运输船停止海上运输，并由施工单位安排河口水域、港湾水域进行避风。港口业生产部门加强了与在港在泊船舶的配合，增强在泊船舶的缆绳数量和强度。锚泊船舶则根据自身情况选择离连北上避风，或增加抛锚数量抗击强热带风暴。所有30多家修造船厂一律停止了船舶下水和试航行为，并对无动力锚泊舾装船舶进行加固。

    目前，连云港海事局指挥中心(交管中心)每隔4小时，通过短信平台、网络和VHF甚高频无线电话等形式向各港航单位、涉海单位的领导和防台联系人发布台风动态信息，提醒做好防抗强热带风暴工作准备。海事部门各级领导也已到位带班，为所有来连避风的船舶划定避风水域，合理组织船舶锚泊避风而紧张工作，目前已有20多艘施工船和砂石运输船锚泊在连云港内港水域30万吨级码头西侧水域内避风。连云港海事局VTS对每艘船舶实施了重点监控并不定时进行值班抽查，在船舶锚位安排禁止船舶在同一风向线上抛锚，并预留足够的回旋安全距离，防止船舶走锚后发生碰撞事故。受台风外围影响，在大丰港施工的“路桥建桩8”轮和“路桥建桩驳201”轮在由“丰港3”拖往灌河避风途中发生了断缆险情并多次重新带缆失败，两艘施工船上共有15名船员，连云港海上搜救中心紧急进行了救助处置，要求船方如在天黑前无法完成带缆作业果断把两艘施工船9个锚全部抛下并将15名船员全部接上拖轮。在经过两个多小时的尝试后，1根强度更大的钢丝缆成功系到两艘施工船上，搜救中心也协调施工船所属项目部增派“三航拖3003”紧急赶往现场协助拖带两艘施工船返回大丰港避风。

    台风来袭之前，连云港海事局所属海巡艇、海事处值班人员已对在港避风船舶的防抗措施落实情况进行了现场检查，督促各单位、船舶落实防台安全措施，加强值班力量，并通过增加缆绳、抛双锚、封舱等措施提升在港船舶的防台能力。受台风影响，连云港海域所有应急力量积极做好海上突发险情的应急准备工作，备足食品、燃料以及应急器材，重点做好船舶走锚和断缆险情的应急处置工作，确保能够在关键时候发挥关键作用。