【珠海海事局曾志远向CNSS供稿】2011年6月28日上午,由珠海海事局和澳门港务局合作编制的《环澳门水域船舶航行指南》发行和免费派发仪式在珠海海事局举行。珠海海事局、澳门港务局等政府相关管理部门的代表、珠澳相关航运企业、港珠澳大桥工程和横琴新区开发建设施工作业单位等各界的朋友约70人参加了发行仪式。

    珠海海事局黄斯深局长和澳门港务局黄穗文局长代表珠澳两地海事部门向到会的航运企业、施工作业单位代表派发了正式发行的《环澳门水域船舶航行指南》。据悉,珠海海事局不仅向到会航运企业、施工作业单位和相关政府管理部门免费派发该指南,还将向广东西江流域地区和江苏、浙江、福建等开通广东西江航线的相关航运企业免费快递投送该指南。

    《环澳门水域船舶航行指南》是珠海海事局和澳门港务局环澳门水域海上安全联合工作小组根据环澳门水域通航环境和水上交通安全实际情况,深入研究、精心策划所编制的船舶航行“安全指引”:它收集了环澳门水域的水文气象、码头泊位、航道、锚地、助航设施、水上水下设施、碍航物以及相关安全管理规定与海事服务等资料,编写了进出澳门水道和马骝洲水道的航行要领和安全注意事项,配插了航路图。《环澳门水域船舶航行指南》的发行,为航经该水域的船舶提供了更多的通航环境资料和通航安全保障信息,有利于船舶驾驶人员掌握该水域的通航环境特点和熟悉该水域航行要领,为航经该水域的船舶驾驶人员提供了良好参考和指引,将能有效地保障该水域船舶航行安全。

    环澳门水域是西江流域来往港澳船舶以及进江海轮的水上交通要道。该水域浅滩多、航道弯窄、船舶通航密集、航线纵横交错,通航环境极其复杂。随着广东及港澳等地经济的快速发展,港澳高速客船航班逐年增多,进江海轮呈大型化发展,使原本繁忙的澳门水道和马骝洲水道更加拥挤。据统计,该水域港澳高速客船日流量达400多艘次,航经澳门水道、马骝洲水道船舶平均日流量达450艘次,高峰期超过500艘次。近两年以来,随着港珠澳大桥工程、澳门填海工程的开工建设和珠海横琴新区的全面开发,大量施工作业船舶涌入该水域,船舶发生搁浅、碰撞等水上交通险情或安全事故的风险几率越来越大。2010年,该水域共发生海上险情事故27宗,其中船舶搁浅险情事故15宗。

    多年来,珠海海事局和澳门港务局建立了良好的沟通协调机制,环澳门水域水上交通安全形势保持持续稳定,对区域安全和经济发展作出了积极的贡献。为进一步做好环澳门水域海上交通安全管理工作,珠海海事局确立了“管理精细化、服务零距离”的行政新理念。2010年初,珠海海事局和澳门港务局提出了进一步加大交流与合作力度,构筑有利于合作研究、学术交流、信息交换等活动的合作机制的设想,并专门成立了“环澳门水域海上安全珠澳联合工作小组”进行“环澳门水域船舶安全航行风险规避”课题研究,确定课题研究成果将免费提供给航运企业和船舶使用。

    2011年1月,珠澳海事部门向航运企业和船舶免费派发了课题研究成果之一《环澳门水域船舶安全航行指引图》近3000份。该图的派发对环澳门水域船舶通航安全产生了明显的影响,2011年1-5月,该水域船舶险情事故宗数显著减少,与2010年8-12月环比险情减少了53.3%。半年后的今天,课题研究新的成果《环澳门水域船舶航行指南》再次成功发行,它的发行和免费派发将能进一步控制和降低环澳门水域船舶航行的潜在风险,减少环澳门水域船舶险情事故的发生。

    环澳门水域是“一国两制”的交汇点,政治敏感性强。《环澳门水域船舶航行指南》的正式发行,对环澳门水域海上安全和珠澳海事合作都具有深远的意义。珠海海事局黄斯深局长在发布仪式上表示:《环澳门水域船舶航行指南》的发行将能进一步控制和降低环澳门水域船舶航行的潜在风险,减少环澳门水域船舶险情事故的发生;有力于保障环澳门水域水上交通安全形势的持续稳定,提高环澳门水域海事管理与服务的水平;能切实加强环澳门水域海上安全的调查研究、深化珠澳海事交流与合作,促进区域航运经济发展。

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