【厦门海事局蓝张婧 林捷向CNSS投稿】7月13日，厦门外轮代理有限公司船务部前往厦门海事局，送上了“绿色高效 低碳便民“的锦旗，盛赞厦门海事局通过科技手段提高通关效率，以绿色低碳的服务助推企业降本增效。

    随着厦门港口的发展，港口吞吐量连年增大、辖区危险货物日益增多，厦门海事局不断创新举措，着眼辖区港口经济发展，以科技手段为先导，探索危险货物申报服务新模式，有力地保证辖区危险货物安全、便捷进出各个港区，服务厦门“绿色港口”建设。

    远程化：危险品远程申报有了“网上直通车”

    厦门海事局监管二处陈小虎处长表示，基于安全监管需要，集装箱船舶进出厦门港需要在海事部门都要进行船舶载运危险货物申报及安全适运危险货物申报。“十一五”以来，危险货物通过量保持了较为稳定的增长势头。2010 年厦门辖区载运危险货物船舶艘次较“十五末”同比增长122.1%，危险货物吞吐量较“十五末”同比增长45.7%。为有效提升危险货物申报效率，厦门海事局于2008年10月率先在福建海事系统内率先推广了船载危险货物无纸化远程申报。”

    “以前，我们每进行一次申报，就得专门派出一名业务员到海事处窗口进行办理，加上来回路程，即使材料齐全每次申报都得花费将近半天时间。自从海事局开发这个系统后，我们在公司足不出户就可以进行申报，平均单船申报时间从原来的6小时减少到了1.5小时。”厦门外轮代理有限公司船务部陈经理告诉记者，以厦门外代为例，截至2011年6月底，通过船载危险货物无纸化远程申报系统，厦门外代的4万余单申报享受到远程申报的快捷，工作时间节省了近7千小时，公司单证费和交通费就节省了近30万元。

    目前，包括厦门中远船代、联合船代、中外运船代等二十余家单位均主动安装并参与到危险品远程申报工作中。通过远程申报有效提高行政效率的同时，企业行政成本得到有效降低，厦门港口危险品申报速率实现了“大提速”。

    无纸化：打造船舶舱单申报“绿色之路”

    作为海峡西岸的龙头港区，进出厦门港船舶以集装箱船舶为主，特别是有大量集装箱干线班轮挂靠厦门港，一艘船舶载运成百个上千个甚至上万个标准集装箱的情况屡见不鲜。2009年底，结合船载危险货物远程申报，厦门海事局推出了船舶舱单无纸化申报服务，服务一经推出，便得到了多家航运企业的支持。

    厦门海事局监管二处的执法人员小郑为记者算了这样一笔帐，一条国际集装箱班轮进行船舶舱单申报所需要的用纸量平均约为0.4公斤，2010年厦门港进出口集装箱船舶达14355艘次，这样所有船舶舱单申报总用纸量就达到了大约5742公斤，相当于2296包A4纸的重量，据估算大概需要砍伐近五十棵成年树木。船舶舱单无纸化申报使申报的用纸量减为零，直接降低了行政成本，减少了碳排放，既提升了服务质量和监管效率，又在实际工作中践行了“低碳环保”的理念。

   “低碳环保”的路还很长，下一步厦门海事局将在海事执法工作中全面推进无纸化远程申报的运用，倡导“科技先导、低碳服务、绿色通关 ”的理念，利用科技信息化手段将绿色海事持续推进下去。